在 WWDC 2022 開幕演講中，蘋果展示了新一代 CarPlay，為汽車的信息娛樂系統(tǒng)、儀表等帶來(lái)了豐富的定制選項(xiàng)。蘋果還宣布了一份合作汽車廠商名單，包括本田、福特和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車公司赫然在列。不過寶馬并未出現(xiàn)在這份名單中，而且特斯拉也從未采用 CarPlay。
寶馬
寶馬與蘋果 CarPlay 的關(guān)系一直很奇怪。甚至在該功能首次亮相之前，公司高管就表示，他們的車輛不會(huì)支持蘋果的信息娛樂系統(tǒng)。但隨后寶馬調(diào)整了態(tài)度，在 2016 年為部分車型提供了 CarPlay。
這家德國(guó)汽車制造商繼續(xù)將 CarPlay 作為一個(gè)正常的套餐選項(xiàng)提供給客戶，直到 2019 年，它開始收取每年 80 美元的訂閱費(fèi)用來(lái)使用該服務(wù)。
這家德國(guó)公司也一直是蘋果技術(shù)的早期采用者。它是第一家宣布支持蘋果 CarKey 系統(tǒng)的公司，該系統(tǒng)將允許用戶用 iPhone 解鎖或啟動(dòng)他們的車輛。
但寶馬似乎并不完全反對(duì)采用 CarPlay。在給 The Verge 的一份聲明中，寶馬表示還需要進(jìn)行更深入的評(píng)估。寶馬表示：
目前，我們已將明確的重點(diǎn)放在進(jìn)一步加強(qiáng)我們的iDrive用戶界面系統(tǒng)上，作為這一發(fā)展的一部分，將繼續(xù)無(wú)縫整合蘋果的生態(tài)系統(tǒng)。這些努力的組成部分將是評(píng)估如何將 WWDC 上宣布的最新創(chuàng)新整合到我們的解決方案中。
特斯拉
特斯拉不是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車制造商，但它在市場(chǎng)上的分量可以與福特或通用等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相媲美。然而，與其他汽車制造商不同，特斯拉從未支持蘋果 CarPlay。
特斯拉作為一家科技公司，為其車載信息娛樂系統(tǒng)編寫了自己的軟件。這可能是它不支持 CarPlay、Android Auto 或其他科技公司產(chǎn)品的主要原因。
根據(jù)蘋果公司公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，79% 的美國(guó)汽車買家甚至不會(huì)考慮購(gòu)買沒有 CarPlay 的車輛。CarPlay 的目的是為 iPhone 用戶提供無(wú)縫體驗(yàn)。根據(jù)每年的時(shí)間，蘋果的設(shè)備是市場(chǎng)份額占主導(dǎo)地位的智能手機(jī)。該公司的高端目標(biāo)市場(chǎng)與特斯拉的目標(biāo)市場(chǎng)也有不小程度的重疊。
