1月10日下午，微信團(tuán)隊(duì)在2019年微信公開(kāi)課PRO智慧出行分論壇上透露了智慧交通最新數(shù)據(jù)：2018年微信支付出行行業(yè)交易筆數(shù)整體增長(zhǎng)25倍，是微信支付增速最快行業(yè)。
根據(jù)微信團(tuán)隊(duì)最新《2018微信數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，每個(gè)月使用微信搭公交地鐵的乘客比去年增加4.7倍，每個(gè)月使用微信高速出行的人數(shù)比去年增加6.3倍，城市交通正在變得智慧化。
微信支付行業(yè)產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)部副總經(jīng)理、微信大交通負(fù)責(zé)人徐曼麗表示：“微信支付要做交通行業(yè)的數(shù)字化助手，幫助交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的科學(xué)管理及運(yùn)營(yíng)模式。”
公交出行一碼搞定，微信二維碼乘車覆蓋130座城市的8000條線路
掏出手機(jī)“嘀”一聲就能過(guò)閘，2018年在很多城市的公交、地鐵站十分常見(jiàn)。目前，微信二維碼乘車共覆蓋了超過(guò)130座城市的8000條線路。
“作為高頻剛需入口，公共出行的互聯(lián)網(wǎng)化有非常大的想象空間，” 微信支付交通出行行業(yè)總監(jiān)胡慶華表示，微信支付和小程序不斷迭代的產(chǎn)品能力都將慢慢體現(xiàn)在公共出行上。
比如羊城通，通過(guò)建立以電子車票為核心的交易和流通體系，構(gòu)建一站式支付+出行+生活新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。掃碼乘車這一個(gè)環(huán)節(jié)，可以貫穿乘車全過(guò)程，公交、地鐵運(yùn)營(yíng)公司可以此帶動(dòng)公共出行的生態(tài)服務(wù)。有了前兩步的鋪墊，商業(yè)轉(zhuǎn)化也水到渠成。公共出行領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)者們可以通過(guò)會(huì)員體系、生態(tài)合作、廣告投放和大數(shù)據(jù)應(yīng)用等舉措，做大增量市場(chǎng)的蛋糕。
2秒無(wú)感通行，車主服務(wù)盤(pán)活城市交通
在高頻應(yīng)用的停車場(chǎng)和高速場(chǎng)景，微信支付還推出了車主服務(wù)能力。用戶在微信上綁定車牌并授權(quán)開(kāi)通免密支付，一次綁定，在所有支持這一能力的停車場(chǎng)、高速、加油站等和車相關(guān)的場(chǎng)景，通過(guò)車牌識(shí)別關(guān)聯(lián)到微信賬戶，直接開(kāi)車駛離停車場(chǎng)即可，一下子把通行時(shí)間縮短到2秒內(nèi)。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，深圳機(jī)場(chǎng)、云南騰云公司分別分享了他們?cè)谕＼噲?chǎng)和云南高速應(yīng)用無(wú)感支付的實(shí)踐。開(kāi)通ETC+無(wú)感支付，“先通行，后扣費(fèi)”，僅用2秒就能快速通過(guò)云南高速，讓一機(jī)游云南也變得順暢起來(lái)，也讓停車、汽車養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)會(huì)員體系等周邊場(chǎng)景都順暢起來(lái)。在交通保險(xiǎn)領(lǐng)域，中國(guó)人保推出的拇指理賠小程序?yàn)槔?，用視頻查勘流程，一年間微信處理案件數(shù)量增長(zhǎng)了5%。
車主服務(wù)將一個(gè)個(gè)孤立的人流、車流，轉(zhuǎn)化為可視化、可分析的信息流，形成一個(gè)統(tǒng)籌管理、精確到人的交通出行網(wǎng)絡(luò)，也將進(jìn)一步催生多元化的運(yùn)營(yíng)模式。“我們希望通過(guò)車主服務(wù)把用戶、商戶、服務(wù)商連接起來(lái)，這比傳統(tǒng)掃碼更有優(yōu)勢(shì)，” 微信支付交通出行行業(yè)總監(jiān)王宇西在現(xiàn)場(chǎng)表示，“未來(lái)，微信支付還將推出更多能力，以出行為核心，連接各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)間數(shù)據(jù)的共享和應(yīng)用，用連接和服務(wù)體現(xiàn)智慧交通的價(jià)值。”
交通服務(wù)升級(jí)，要輕快，更要內(nèi)部暢通
交通要變得更智慧，交通服務(wù)輕、易、快必不可少。近兩年來(lái)，小程序在最合適的出行場(chǎng)景以最高的效率提供了用戶最需要的服務(wù)，促進(jìn)交通行業(yè)交易增長(zhǎng)14倍，月存留超過(guò)54%。
以超過(guò)1500萬(wàn)用戶在使用的車來(lái)了小程序?yàn)槔?，日活用戶?shù)超過(guò)130萬(wàn)，月新增超過(guò)200萬(wàn)用戶。秘訣就在于應(yīng)用專業(yè)數(shù)據(jù)算法，提升出行效率，并為各種遞進(jìn)式服務(wù)打下好基礎(chǔ)。未來(lái)，小程序還在不斷進(jìn)行服務(wù)升級(jí)：從強(qiáng)化入口、拓展場(chǎng)景、服務(wù)可用、安全性能、到商業(yè)延伸，小程序?qū)⒃谌顺鲂械膱?chǎng)景下，讓服務(wù)入口一直就在身邊。微信開(kāi)放平臺(tái)高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理蘇暢表示：“小程序要在最合適的出行場(chǎng)景，用最高的效率，為用戶提供服務(wù)。”
交通企業(yè)內(nèi)部則能夠利用企業(yè)微信則以高效協(xié)同內(nèi)部職工，并讓外部乘客也主動(dòng)參與到運(yùn)營(yíng)管理中來(lái)，讓交通服務(wù)的內(nèi)外部全流程順暢流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速觸達(dá)、應(yīng)急處置、實(shí)時(shí)調(diào)度、水印加密等能力，雙閉環(huán)協(xié)同調(diào)度，并在官方微信公眾號(hào)中，增加安全監(jiān)督入口，讓每個(gè)乘客都能成為安全監(jiān)督員。
“未來(lái)的交通出行方式，沒(méi)有獨(dú)立存在的組織或個(gè)人”， 企業(yè)微信交通行業(yè)總監(jiān)趙林稱。智慧交通的升級(jí)必然是各行業(yè)無(wú)縫對(duì)接，交通樞紐綜合運(yùn)營(yíng)，最終實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的節(jié)能減排、提效增速。
