美國(guó)鳳凰城,頭頂圓形傳感器的白色克萊斯勒 大捷龍Pacifica混動(dòng)車格外引人注目。車內(nèi)無人駕駛卻平穩(wěn)前進(jìn),前排座椅的靠背上有一塊觸屏顯示器,屏幕上顯示著目的地、地理位置等行程信息,還寫著:「你好,Waymo 乘客。」
這不是某個(gè)科幻電影的場(chǎng)景,而是 Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛子公司 Waymo 的自動(dòng)駕駛汽車——12月5日,估值高達(dá)1750億美金的全球獨(dú)角獸公司谷歌旗下Waymo 正式發(fā)布了全球首個(gè)商業(yè)化自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)「Waymo One」。在歷時(shí)十年的技術(shù)研發(fā)、百億公里的虛擬駕駛和超過千萬公里的路測(cè)之后,Waymo 和新興的自動(dòng)駕駛行業(yè),終于迎來了這一具有里程碑意義的時(shí)刻。
乘坐waymo網(wǎng)約車初體驗(yàn):穩(wěn)如老司機(jī)
根據(jù)Waymo此前的聲明,目前Waymo One服務(wù)的區(qū)域是美國(guó)加州的鳳凰城四周的四個(gè)郊區(qū),包括了Chandler、Mesa、Tempe和Gilbert,服務(wù)面積大約是100萬平方英里(比半個(gè)北京朝陽區(qū)面積大一點(diǎn),就是著名的“朝陽群眾”那個(gè)區(qū))。盡管[Waymo One]服務(wù)的區(qū)域還是之前實(shí)驗(yàn)運(yùn)營(yíng)的區(qū)域,無論道路、天氣還是交通情況都最為熟悉,但作為全球首個(gè)自動(dòng)駕駛服務(wù)商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目,Waymo邁出的一小步,卻是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大步。人們更關(guān)心:乘坐Waymo到底是一種怎樣的體驗(yàn)?
事實(shí)上,早在Waymo One發(fā)布前,在亞利桑那州,已經(jīng)有一批樂于嘗鮮的幸運(yùn)兒,成為了Waymo自動(dòng)駕駛汽車的第一批乘客。
Jackson一家自愿成為了Waymo在鳳凰城地區(qū)早期乘客計(jì)劃的一份子。當(dāng)她做好出門準(zhǔn)備后,女兒Kyla會(huì)通過手機(jī)上的Waymo App呼叫一輛自動(dòng)駕駛汽車。打開App,開放定位,輸入目的地,App將會(huì)預(yù)估出行程的距離和乘車費(fèi)用,Waymo One看起來幾乎就是一款“無人版”的Uber。
五分鐘后,一輛由自動(dòng)駕駛程序驅(qū)動(dòng)的克萊斯勒Pacifica汽車停在了她的家門口——該車由谷歌的母公司Alphabet研發(fā)。
她打開車門,系好安全帶,然后輕摁頭頂上方的一個(gè)藍(lán)色按鈕,汽車便隨之啟動(dòng)。這輛裝滿“傻傻的”攝像頭的面包車,是她學(xué)校里最酷的一輛車。
如今,Jackson一家?guī)缀跻呀?jīng)不用自家汽車了,他們選擇乘Waymo前往方圓100平方英里測(cè)試區(qū)域內(nèi)的地點(diǎn),比如雜貨店、電影院、火車站等等。
“感覺與乘坐一個(gè)由細(xì)心駕駛員駕駛的汽車一模一樣,Kyla就像一個(gè)有著私人司機(jī)的明星”,Kyla的媽媽Samantha Jackson說。自動(dòng)駕駛出租車的存在更是讓這個(gè)17歲的女孩拋卻了美國(guó)人一大傳統(tǒng)的“儀式”——獲得自己的駕照。
Waymo強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑,哪些“黑科技“功不可沒?
作為新一波自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)熱潮的鼻祖,谷歌Waymo用實(shí)力自證了其技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)。
如果把視角遷移到waymo自動(dòng)駕駛車內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)前椅背后安裝的屏幕給乘客一個(gè)時(shí)髦的、游戲一般的體驗(yàn)來查看汽車的視角:用圖案表示的附近車輛沿著深藍(lán)色的虛擬道路行駛;每五秒左右,大量白點(diǎn)在屏幕上閃出,展示出令人驚嘆的細(xì)節(jié)路況——行人、植物、路標(biāo)等等。
Waymo近來技術(shù)方面提升的很大一點(diǎn),在于能夠讓車輛通過實(shí)際駕駛行動(dòng)來向其他車輛傳遞意圖。比如說,在一個(gè)大型交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí),在進(jìn)入彎道前,Waymo便打開車燈并提前緩慢移動(dòng)車身。
而曾經(jīng),當(dāng)兩輛自動(dòng)駕駛汽車相向而遇時(shí),往往會(huì)因?yàn)檫^分地謙讓而停滯:“您先請(qǐng)。不,您先請(qǐng)”。Waymo的駕駛方案當(dāng)然是保守的,但這絕不意味著過去一般的“膽小”。
而這種變化,源于waymo在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域堅(jiān)持“軟硬件一體化“的策略。Waymo所有的傳感器(激光雷達(dá)、視覺處理系統(tǒng)、雷達(dá))與自動(dòng)駕駛的‘大腦’緊密結(jié)合,專為waymo的軟件而設(shè)計(jì)。這種高度集成化的系統(tǒng)使得Way激光雷達(dá)是公認(rèn)的自動(dòng)駕駛汽車中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)移動(dòng)中的行人和人物海報(bào)、在三維立體的空間中建模、檢測(cè)靜態(tài)物體、精確測(cè)距。Waymo的Pacifica自動(dòng)駕駛旅行車上配備了三款不同用途的激光雷達(dá),使得該車型可以檢測(cè)到更多的物體,以更高分辨率完成對(duì)周遭環(huán)境的建模。
而在具體的合作車型選擇上,早在2016年waymo就與FCA集團(tuán)合作,為共計(jì)100輛進(jìn)口克萊斯勒大捷龍混動(dòng)版車型集成了來自谷歌的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案。因其”綠色而強(qiáng)大的性能“,2018年6月,waymo更明確將在未來3年采購(gòu)多達(dá)62000臺(tái)進(jìn)口大捷龍混動(dòng)版,以進(jìn)一步深化自動(dòng)駕駛計(jì)劃。
作為美國(guó)鳳凰城居民,能夠優(yōu)先體驗(yàn)waymo全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車的確令人艷羨,但對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來說卻也有一個(gè)好消息:現(xiàn)在,作為全球首批自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車合作車型——進(jìn)口大捷龍混動(dòng)版已經(jīng)來到中國(guó)消費(fèi)者身邊。這款連waymo都搶購(gòu)的大捷龍混動(dòng)版,一經(jīng)上市便C位出道,其搭載的全球頂尖混動(dòng)科技、寬敞體面超大空間、豪華舒適越級(jí)配置,令其被業(yè)內(nèi)喚作“MPV界的特斯拉“,一舉拿下包括上海、廣州在內(nèi)的26城新能源牌照,更在剛剛結(jié)束的中國(guó)首屆進(jìn)口博覽會(huì)上憑借綠色環(huán)保、安全智能的卓越實(shí)力成為“明星車型”,被專業(yè)人士譽(yù)為“史上最安全省油的7座MPV”。一部”黑科技“滿滿的進(jìn)口新能源豪華7座MPV, 50萬級(jí)一”部”到位滿足中產(chǎn)階層需求,年末購(gòu)車還有3年0利率等優(yōu)惠政策,逢年過節(jié)面子里子齊備,你是否心動(dòng)?
