隨著一系列的安全整改，在外界看來，滴滴這家全球最大的共享出行服務(wù)公司似乎正在走出輿論中心。
兩條鮮活的生命，暴露出滴滴的安全短板，讓這家中國(guó)最大的獨(dú)角獸處在風(fēng)口浪尖。
互聯(lián)網(wǎng)徹底革新了人的衣食住行，但是安全這一基礎(chǔ)需求卻還未被滿足，市面上還未出現(xiàn)一款真正能徹底滿足女性安全需求的產(chǎn)品。
從商業(yè)眼光來看，現(xiàn)有產(chǎn)品在人身防護(hù)上無法形成閉環(huán)，因?yàn)榻M建一個(gè)團(tuán)隊(duì)專門處理應(yīng)急事件，所需要的人工和培訓(xùn)成本相當(dāng)高昂，而大部分公司不具備這樣的遠(yuǎn)見，也不愿意進(jìn)行這么辛苦的嘗試。
而在江蘇常州，即將上線的“路安達(dá)”則可能是彌補(bǔ)現(xiàn)有產(chǎn)品短板的潛力股。搭建這個(gè)全國(guó)首家人身安?；ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，源自于江蘇金沙互聯(lián)電子商務(wù)有限公司的創(chuàng)始人王歡對(duì)今年5月滴滴空姐遇襲事件的反思。
路安達(dá)要做的，是滴滴、甚至整個(gè)市場(chǎng)都做不到的事：投入巨大的資源和精力，自建專業(yè)的安全專員團(tuán)隊(duì)，從而通過人工主動(dòng)介入的方式，為每位用戶安排專屬的“私人保鏢”，確保外出人員的人身安全。用最簡(jiǎn)單也最有效的方式，確保用戶的安全。
1.從防狼噴霧到“貼身保鏢”，這件事沒想象中那么難
回顧女性防身用具的產(chǎn)品進(jìn)化史，緩慢且蒼白。
防狼噴霧和高分貝報(bào)警器是最廣為人知的兩種防身產(chǎn)品，但在實(shí)踐中功效極差。
防狼噴霧是國(guó)家管制用品，連地鐵都帶不進(jìn)，而高分貝報(bào)警器只能在極短的時(shí)間內(nèi)震懾歹徒，卻無法真正保證女性成功逃脫。
(圖注：男女力量懸殊差異，真實(shí)環(huán)境中防狼噴霧并沒有那么好用)
直到2016年才慢慢出現(xiàn)一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，但是這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過于繁瑣，準(zhǔn)入門檻較高，而且還受網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響。
“更重要的是，這些都需要受害人在當(dāng)時(shí)由本人主動(dòng)去操作，而在一些極端情況下，比如人被歹徒控制了，手機(jī)都被奪去了，那該怎么辦?”路安達(dá)團(tuán)隊(duì)從現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的復(fù)雜性出發(fā)，開發(fā)出全國(guó)第一家專業(yè)的人身安保互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)“路安達(dá)”，這款產(chǎn)品最大的特點(diǎn)是：人力智慧主動(dòng)介入、助力報(bào)警。
產(chǎn)品針對(duì)的是15—40歲的年輕女性，主動(dòng)介入的方式就像是為用戶安排了一位“私人保鏢”。用戶只要在手機(jī)中安裝一個(gè)APP，旅程開始前按下按鈕，在2—60分鐘的間隔周期內(nèi)設(shè)定好時(shí)間，無需其他操作。平臺(tái)的安全專員就能實(shí)時(shí)跟蹤提供服務(wù)，在間隔時(shí)間內(nèi)主動(dòng)聯(lián)絡(luò)用戶，確認(rèn)用戶是否處于安全狀態(tài)。如果用戶本人覺得處于絕對(duì)安全狀態(tài)，可以直接申請(qǐng)關(guān)閉，隨開隨關(guān)。
(圖注：路安達(dá)APP界面)
在安全專員的設(shè)定等級(jí)中有三個(gè)階段：安全狀態(tài)、緊急狀態(tài)和危險(xiǎn)狀態(tài)。首先，安全專員需要確認(rèn)通話者是注冊(cè)用戶本人，和通話者核對(duì)信息，比如通話手機(jī)的手機(jī)號(hào)碼后四位，如果回答有誤，后臺(tái)會(huì)自動(dòng)從正常狀態(tài)轉(zhuǎn)換為緊急階段。
緊急階段中包含15分鐘的判斷期，這個(gè)期間內(nèi)，后臺(tái)會(huì)有兩名安全專員緊急介入，一位安全專員繼續(xù)聯(lián)絡(luò)用戶，壓縮聯(lián)絡(luò)的時(shí)間間隔，而另一位安全專員則開始聯(lián)絡(luò)用戶提前設(shè)定的緊急聯(lián)絡(luò)人。
如果在判斷期內(nèi)依然聯(lián)系不上用戶，緊急狀態(tài)轉(zhuǎn)換為危險(xiǎn)狀態(tài)，后臺(tái)預(yù)案啟動(dòng)，主動(dòng)獲取位置信息，開始聯(lián)絡(luò)警方及廠礦企業(yè)保安等聯(lián)動(dòng)單位出警，城區(qū)內(nèi)5-15分鐘到達(dá)，即使是偏遠(yuǎn)郊區(qū)，也不會(huì)超過半個(gè)小時(shí)。
“我們保證半個(gè)小時(shí)內(nèi)，一定會(huì)有人過去”，在此之前，沒有一款產(chǎn)品能做出這樣的承諾，可見實(shí)際操作之難。王歡說：“最難的是要救下這個(gè)人，所以我們做這個(gè)產(chǎn)品以來就沒把重心放在商業(yè)盈利上，而是提高后臺(tái)響應(yīng)和判斷的準(zhǔn)確性，接下來還要花更多的時(shí)間去和公安、社區(qū)打交道，盡快去把這一套流程打通。”
2.女性人身安全，并不僅僅只是一門生意
即使滴滴的安全措施被吐槽，但是在有限的手機(jī)內(nèi)存里，用戶是否愿意多下 載一款安全APP呢?
需求是存在的。王歡說，當(dāng)前大眾存在的誤區(qū)在于認(rèn)為單身女性坐滴滴網(wǎng)約車是高風(fēng)險(xiǎn)的，而現(xiàn)實(shí)情況是，在滴滴等網(wǎng)約車之外，世界也是處處充滿了危險(xiǎn)。
滴滴上線的“一鍵報(bào)警”功能在旅程結(jié)束后就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，而一些人身防護(hù)的APP只能在用戶提前感知到危險(xiǎn)的情境下才有意義，但是路安達(dá)所針對(duì)的是更加廣闊的使用場(chǎng)景和未被挖掘的潛在需求。
(圖注：路安達(dá)操作界面)
“女孩子是很弱勢(shì)的群體，你需要設(shè)身處地，把她們的需求放大處理。”在路安達(dá)這里，問題的解決就只是按下一個(gè)按鍵這么簡(jiǎn)單。
除此之外，“精準(zhǔn)、垂直、專業(yè)”，這是王歡認(rèn)為路安達(dá)能夠在同類產(chǎn)品中脫穎而出的特質(zhì)。在設(shè)計(jì)上參考了大量的刑事案件，因此產(chǎn)品框架顯得全面和靈活。
絕大多數(shù)的危險(xiǎn)是無法預(yù)知的，比如：用戶在旅途開始前覺得非常安全，設(shè)定的聯(lián)系間隔長(zhǎng)，但當(dāng)其進(jìn)入一段偏僻小路，感受到危險(xiǎn)后可以隨時(shí)加快和安全專員的聯(lián)絡(luò)頻率，直接啟動(dòng)“應(yīng)急聯(lián)絡(luò)Help!”功能，后臺(tái)直接匹配應(yīng)急專員與之通訊聯(lián)絡(luò)。
3 人工后臺(tái)是我們做的最貼合場(chǎng)景的選擇路安達(dá)要做的是一件巨頭和資本都不愿意做的累活。
市場(chǎng)的需求真實(shí)地存在。樂清事件后，人身防護(hù)安全軟件“怕怕”的下 載量在兩天內(nèi)激增了數(shù)十萬，巧合的是，這款誕生自2016年的軟件的第一波下 載高峰也是因?yàn)橥甑?ldquo;和頤酒店遇襲事件”，每次恰逢針對(duì)女生的惡意事件發(fā)生后，平臺(tái)用戶量都能迎來顯著增長(zhǎng)，到目前為止，不到三年用戶體量已經(jīng)跨入千萬級(jí)。
“怕怕”的CEO王東在2015年市場(chǎng)調(diào)研時(shí)說過，“人身安全領(lǐng)域不管是軟件還是硬件國(guó)內(nèi)基本都是一片空白”。而如今業(yè)內(nèi)人士一致承認(rèn)，這是一片等待開發(fā)的億級(jí)藍(lán)海市場(chǎng)。
與“怕怕”相比，路安達(dá)更細(xì)致和靈活。“用戶的需求是由我們的后臺(tái)人員專門進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、管理和服務(wù)，而不是為了節(jié)約成本，就直接用機(jī)械應(yīng)答的那一套”。
這也是王歡堅(jiān)持使用人工安全專員而不會(huì)使用AI機(jī)器人的原因。
(圖注：AI機(jī)器人客服成本低、效率高，但是喪失了溫度與靈活)
所以他認(rèn)為路安達(dá)最大的特色在于人類智慧主動(dòng)介入，通過人的主動(dòng)分析和判斷，感知用戶的情緒狀態(tài)，詢問是否需要幫助。
不過路安達(dá)這樣針對(duì)性強(qiáng)的工具屬性APP，因?yàn)槭褂脠?chǎng)景特殊、無經(jīng)驗(yàn)借鑒，也被質(zhì)疑過能否撐起一個(gè)全新的行業(yè)和商業(yè)模式。
王歡透露，路安達(dá)采取“SOS”功能299元/年不限時(shí)，不限次和“HELP”功能計(jì)時(shí)減免收費(fèi)兩種收費(fèi)模式。如果考慮成本和盈利，一年的服務(wù)費(fèi)定價(jià)應(yīng)當(dāng)高達(dá)千元，但299元/年的定價(jià)正是為了照顧更多收入不高的女性群體和學(xué)生。
不僅如此，王歡在挑選合作方時(shí)也有要求，“我們不是營(yíng)銷類軟件，肩負(fù)著救助用戶的責(zé)任，不能讓其他平臺(tái)隨隨便便就給我們插個(gè)廣告進(jìn)去。兩年內(nèi)完成布局，根本不考慮在這個(gè)階段賺大錢。
”資本裹挾下的滴滴做不到這么灑脫，因?yàn)槠潴w量大，利益關(guān)系復(fù)雜，內(nèi)部革新并不容易。在滴滴做不到的空白中，成長(zhǎng)出來的“人身安全保障”這一新興服務(wù)行業(yè)，會(huì)是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)的新機(jī)遇，也是路安達(dá)這樣先行者的機(jī)會(huì)。
樂清事件發(fā)生后，王歡曾給滴滴發(fā)信息，表明路安達(dá)愿意接入滴滴，協(xié)助其解決安全問題，并且提供五萬個(gè)免費(fèi)賬號(hào)，但是始終沒有得到滴滴的回應(yīng)。
路安達(dá)于10月16日正式上線，接下來還會(huì)陸續(xù)推出配套的智能硬件，在用戶失去手機(jī)的情況下也能一鍵報(bào)警。和市面上已有的相比，路安達(dá)的硬件產(chǎn)品隱蔽性會(huì)更強(qiáng)，比如去掉語音通話功能，只保留定位和報(bào)警功能，外觀會(huì)偽裝成口紅、粉餅盒、充電寶甚至充電插頭、噴霧器等等，在歹徒完全不知情的情況下報(bào)警，通過后臺(tái)提供的信息配合警方、車友、周邊熱心人群以及無人機(jī)偵測(cè)定位來進(jìn)行搜救。
王歡對(duì)路安達(dá)的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，仍舊遵循的是一套完整的商業(yè)拓展體系。從人身安全的需求出發(fā)，未來可能和信用積分、人身意外險(xiǎn)、“云安全”掛鉤，覆蓋到出行的方方面面。不參與某一領(lǐng)域的燒錢大戰(zhàn)，而是做好為淘金者送水送飯的工作，把握住用戶的根本需求。
