北京時間10月9日晚間消息，國外媒體wiredfocus.com今日發(fā)表文章稱，越來越多的證據(jù)表明，法拉第未來(Faraday Future)的財務(wù)管理能力十分糟糕，這進(jìn)一步支持了這樣一種觀點(diǎn)：只要賈躍亭掌舵，法拉第注定要失敗。
有關(guān)法拉第的最新動態(tài)是來自恒大健康的一份聲明。10月7日，恒大健康發(fā)布公告，稱賈躍亭半年耗盡恒大當(dāng)年8億美元，又向恒大提出再提前支付7億美元，未達(dá)目的后提出仲裁，要求剝奪恒大融資同意權(quán)以及解除所有合作協(xié)議。
10月8日，法拉第在其官方Twitter賬號上發(fā)表聲明稱，法拉第欲與恒大解約的唯一原因是恒大在協(xié)議有效期內(nèi)未履行其支付款項的承諾，并阻止法拉第接受其他融資。
不管仲裁結(jié)果如何，這場糾紛都凸顯了法拉第及其管理層存在一些嚴(yán)重的問題。
首先是關(guān)于8億美元的投資。法拉第和時穎公司(恒大全資子公司)的協(xié)議是在2017年11月3日簽署的，按理說雙方應(yīng)該有了穩(wěn)健的財務(wù)計劃。換言之，8億美元的資金應(yīng)該可以使用一整年。但在2018年僅過去58%的情況下，法拉第就已經(jīng)用完這筆資金，并要求恒大提前支付2019年和2020年的部分款項。
這強(qiáng)烈表明，法拉第未的財務(wù)紀(jì)律和財務(wù)管理完全混亂，開支計劃已經(jīng)失控。再加上法拉第與前任首席財務(wù)官(CFO)的糾紛，進(jìn)一步加劇了人們對法拉第財務(wù)管理能力的擔(dān)憂。
其次是向供應(yīng)商付款問題。之前已經(jīng)有報道稱，法拉第未能及時支付供應(yīng)商的款項。今年夏天，曾有供應(yīng)商因此而對法拉第提起訴訟。另據(jù)科技媒體The Verge報道，還有許多供應(yīng)商沒有收到法拉第的支付款。這進(jìn)一步讓人懷疑：8億美元究竟被法拉第用到了哪里?
第三是產(chǎn)品問題。據(jù)The Verge報道，法拉第第一輛、也是唯一一輛FF91原型車在向員工和員工家屬展示后，竟然起火。由于簽署了保密協(xié)議，火災(zāi)的程度尚不得而知。但這并不是一個好消息，因為FF91原計劃于今年第四季度量產(chǎn)。
此次仲裁表明，除了資金短缺問題，以及潛在的產(chǎn)品瑕疵，法拉第身上還存在著其他一些問題。這些危險的信號，以及該公司及其管理層以往的歷史，很難讓人相信FF91真的有上市的那一天。
另外，當(dāng)一個人被拯救后，最不應(yīng)該做的就是和恩人發(fā)生沖突，這再次讓人懷疑：賈躍亭究竟是否適合繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)這家公司?
綜上所述，法拉第要想獲得成功，最好的機(jī)會就是啟用全新的管理團(tuán)隊。相比之下，電動汽車廠商拜騰今年也獲得了類似規(guī)模的投資，且表現(xiàn)不俗，因此更值得期待。
