近日，有消息稱上汽通用（沈陽）北盛汽車有限公司即將迎來關閉的命運，這一變動預計將對約2000名員工產(chǎn)生影響。該消息得到了上汽通用官方的間接確認，他們表示“確有此事，但具體進度尚不清楚”。與此同時，工廠內部員工透露，已有大量同事離職，工廠內的更衣柜和班組柜已被清空，設備也開始被拆除。
北盛工廠，自2004年成立以來，一直是上汽通用在中國的重要生產(chǎn)基地之一，主要承擔著別克GL8、昂科威、昂科旗等燃油車型的生產(chǎn)任務。然而，近年來，隨著燃油車市場的逐漸萎縮以及上汽通用整體銷量的持續(xù)下滑，北盛工廠面臨著前所未有的壓力。2024年，上汽通用的全年批發(fā)銷量僅為43.5萬輛，同比下滑高達56.54%，這已經(jīng)是其連續(xù)第七年銷量下跌。
為了應對日益嚴重的虧損問題，通用汽車已經(jīng)在中國啟動了新一輪的資產(chǎn)減值和重組計劃。該計劃包括關閉部分工廠、裁員以及優(yōu)化產(chǎn)品線等措施，而北盛工廠的關閉正是這一計劃的一部分。還有消息稱，上汽通用的其他工廠，如煙臺東岳工廠和武漢工廠，也可能面臨生產(chǎn)線調整或資產(chǎn)處置的傳聞。
與此同時，關于上汽通用新能源項目的布局也開始浮出水面。有爆料稱，上汽通用的新能源項目將交由武漢工廠負責，而武漢基地則將退出燃油車項目。如果該消息屬實，那么武漢工廠生產(chǎn)的別克威朗等燃油車將停產(chǎn)，而新能源車別克微藍系列、奧特能車型別克E5等將繼續(xù)在該工廠生產(chǎn)。這一調整無疑將對上汽通用的產(chǎn)品線和生產(chǎn)布局產(chǎn)生深遠影響。
