近期，東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部資源整合的步伐正在加速推進(jìn)，這一戰(zhàn)略調(diào)整不僅限于產(chǎn)能協(xié)同，現(xiàn)已深入到研發(fā)體系的整合層面。據(jù)中證金牛座的消息透露，東風(fēng)集團(tuán)正致力于提升其全域競爭力，通過技術(shù)融合來加強(qiáng)自主與合資板塊之間的聯(lián)系。
東風(fēng)集團(tuán)旗下的新能源品牌嵐圖汽車，在此輪整合中扮演了核心角色。嵐圖不僅向東風(fēng)日產(chǎn)等合資品牌提供了三電總成和混動技術(shù)等核心能力，雙方還在嵐圖新一代ESSA2.0架構(gòu)及SOA電子電器架構(gòu)的技術(shù)合作上取得了顯著進(jìn)展。這一系列動作，被視為東風(fēng)集團(tuán)深化技術(shù)融合、提升整體競爭力的關(guān)鍵舉措。
嵐圖即將推出的ESSA2.0純電架構(gòu)與SOA電子電器架構(gòu)，成為了東風(fēng)技術(shù)整合的焦點(diǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)與嵐圖已進(jìn)行了多輪技術(shù)對接，未來有望基于這些先進(jìn)技術(shù)架構(gòu)開發(fā)新車型。這一合作若成功落地，將標(biāo)志著合資企業(yè)首次深度采用自主品牌的全新架構(gòu)技術(shù)，打破了以往“市場換技術(shù)”的傳統(tǒng)模式。
東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部品牌眾多，自主與合資品牌并存，部分品牌定位存在重疊現(xiàn)象。隨著研發(fā)、制造和供應(yīng)鏈體系的整合不斷深入，如何差異化發(fā)展各品牌，成為東風(fēng)集團(tuán)面臨的重要課題。業(yè)內(nèi)有傳言稱，東風(fēng)與長安汽車或?qū)⑼ㄟ^重組計(jì)劃來強(qiáng)化新能源布局，但雙方對此均未置評。
在東風(fēng)集團(tuán)的戰(zhàn)略調(diào)整中，內(nèi)部資源整合與技術(shù)融合被視為提升整體競爭力的關(guān)鍵。通過深化與合資品牌的合作，東風(fēng)集團(tuán)不僅能夠提升自主品牌的技術(shù)水平，還能推動合資品牌向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)雙贏的局面。未來，東風(fēng)集團(tuán)將繼續(xù)探索內(nèi)部資源整合的新路徑，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
