新春之際，中國航天事業(yè)迎來了振奮人心的時刻。昨日，新型火箭長征八號改成功完成其首次飛行任務(wù)，標志著中國航天在蛇年之初便邁出了堅實的一步。
長征八號改，亦稱長征八號甲，由中國運載火箭技術(shù)研究院精心研制。此次首飛的成功，不僅意味著中國新一代運載火箭家族增添了新成員，更為國家衛(wèi)星組網(wǎng)，特別是1100公里軌道的組網(wǎng)發(fā)射提供了強有力的支持。
在長征八號改火箭發(fā)射前夕，記者有幸獨家專訪了該火箭的總設(shè)計師宋征宇。宋征宇曾參與過多款長征系列火箭的研制工作，經(jīng)驗豐富。他透露，長征八號改是在長征八號的基礎(chǔ)上，針對未來中低軌道巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求而改進設(shè)計的。
宋征宇強調(diào)，長征八號改火箭在設(shè)計時特別注重提升運載效率和降低成本，以滿足商業(yè)航天發(fā)射的需求。通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，火箭的整流罩和二級火箭設(shè)計得到了優(yōu)化，使得長征八號改成為同等規(guī)模火箭中運載效率最高的一款。這不僅大幅提升了運載能力，還有效降低了運輸成本。
長征八號改火箭的高度超過50米，整流罩直徑達5.2米，芯二級直徑3.35米，形成了獨特的“腦袋大、脖子細”構(gòu)型。宋征宇解釋說，這種構(gòu)型雖然過去被認為不易被接納，但通過采取主動控制技術(shù)，火箭在飛行過程中能夠迎著風(fēng)飛行，從而大幅提升運載能力。
2月11日下午，長征八號改火箭迎來了其歷史性的首飛時刻。5點30分，火箭成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌02組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。宋征宇表示，火箭的飛行表現(xiàn)非常出色，與預(yù)期的理想狀態(tài)高度吻合。
長征八號改火箭的成功首飛，不僅拉開了蛇年中國航天高密度發(fā)射的序幕，也預(yù)示著中國航天事業(yè)在新的一年里將繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。與此同時，中國的航空領(lǐng)域同樣熱鬧非凡，多款新型飛機正在全國各地進行試驗和試飛，準備在不久的將來亮相。
在天津的新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地里，長征五號等多型火箭正在緊張制造和總裝。今年，中國航天將保持高密度發(fā)射態(tài)勢，包括發(fā)射兩艘載人飛船和一艘貨運飛船到中國空間站，以及啟動小行星探測任務(wù)——天問二號。多型新研型號火箭和商業(yè)火箭也將全力推進，實現(xiàn)首飛和關(guān)鍵技術(shù)驗證。
在四川星河動力航天公司，負責(zé)人張家駒表示，今年將繼續(xù)保持谷神星一號火箭的發(fā)射頻次，并計劃在上半年實現(xiàn)兩型在研型號的首飛。隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加速推進，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級，形成區(qū)域特色集群，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。
在陜西蒲城，我國自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600正在抓緊試飛，計劃在今年一季度取得型號合格證并正式投入市場。而在黑龍江，多用途直升機AC332正在嚴寒條件下進行高寒試驗試飛，為早日取得適航證并投放市場而努力。
