近期，國內(nèi)汽車市場迎來了一股智能駕駛技術(shù)的普及浪潮。多家國產(chǎn)車企紛紛將智能駕駛技術(shù)引入10萬元級別的車型，甚至部分車型的價格已經(jīng)跌破10萬元大關(guān)，標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)正逐步走向大眾化。
面對這一行業(yè)趨勢，長城汽車董事長魏建軍于昨日發(fā)表了自己的看法。他強(qiáng)調(diào)，智能駕駛絕非一場華而不實(shí)的表演，而是需要通過實(shí)踐來檢驗(yàn)其真實(shí)效果。智能駕駛技術(shù)直接關(guān)系到每一位用戶及其家庭的出行體驗(yàn)與安全，因此必須滿足用戶日常高頻的出行需求。長城汽車始終致力于追求極致的用戶體驗(yàn)和至高無上的安全性，這也是他們不懈追求的目標(biāo)。
與此同時，長城汽車首席增長官李瑞峰也在今日表達(dá)了自己的觀點(diǎn)。他指出，智能駕駛絕非兒戲，空談與實(shí)際行動之間存在著巨大的鴻溝。承諾的未來技術(shù)與當(dāng)前可用的技術(shù)也是兩個截然不同的概念。與其沉迷于空洞的“故事會”，不如腳踏實(shí)地地做些實(shí)事。
事實(shí)上，長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域早已有所布局。其智能駕駛前瞻分部后來獨(dú)立發(fā)展成為毫末智行公司，兩者至今仍保持著緊密的合作關(guān)系。這一布局不僅展現(xiàn)了長城汽車對智能駕駛技術(shù)的前瞻性和決心，也為其在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新提供了有力支持。
回顧過去，魏建軍曾在一次直播中透露，長城汽車在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了十年之久。他強(qiáng)調(diào)，一切以“安全”為核心，沒有十足的把握絕不會輕易展示或夸大其詞。這種穩(wěn)健而務(wù)實(shí)的態(tài)度，無疑為長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域的穩(wěn)健發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
