特斯拉近期推出的新款Model Y車型，在自動駕駛系統(tǒng)性能與空氣動力學設計上實現(xiàn)了多項革新。據(jù)特斯拉汽車工程副總裁Lars Molavé在最近的一檔節(jié)目中透露，新款Model Y的側向攝像頭區(qū)域進行了重新設計。
Molavé詳細介紹了新款車型在攝像頭邊緣增加的一個小凸起。這一設計并非隨意之舉，而是為了實現(xiàn)攝像頭的自我清潔功能。他解釋說，這個小凸起能夠巧妙地引導空氣流動，形成渦流，使空氣上升并流經(jīng)攝像頭，從而有效地清除鏡頭上的水分和雜質(zhì)。這一看似微不足道的改進，實際上對提升車輛攝像頭的可視性具有重要意義，為特斯拉的Autopilot和FSD系統(tǒng)提供了更加可靠的支持。
新款Model Y在空氣動力學設計上也取得了顯著進步。特斯拉首席設計師Franz von Holzhausen在節(jié)目中分享了新款車型在保險杠、輪胎和整體造型上的優(yōu)化措施。這些改進共同形成了一個空氣幕，有效降低了車輛的阻力系數(shù)。Molavé進一步指出，新款Model Y還配備了特斯拉有史以來為SUV車型設計的最低滾動阻力與空氣動力學組合的輪轂和輪胎套裝，這一組合無疑將進一步提升車輛的燃油效率和駕駛體驗。
通過這一系列設計優(yōu)化，新款Model Y不僅提升了自動駕駛系統(tǒng)的性能，還顯著增強了車輛的空氣動力學表現(xiàn)。這些改進不僅讓特斯拉在技術創(chuàng)新上保持了領先地位，也進一步鞏固了其在市場中的競爭力。消費者對于新款Model Y的期待值也隨之高漲，特斯拉再次展示了其在電動汽車領域的領導地位。
