比亞迪在近期的一次重大發(fā)布會上，隆重推出了其自主研發(fā)的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，并宣布搭載此系統(tǒng)的21款新車同步上市。這些新車覆蓋了比亞迪王朝網(wǎng)的秦、宋、元、漢、唐家族，以及海洋網(wǎng)旗下的宋PLUS、海豹、海豚和海鷗等車型，售價從6.98萬元起。
此次發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，根據(jù)配置和功能的不同，被細分為多個等級。包括天神之眼C（DiPilot100）、天神之眼B（DiPilot300）和天神之眼A（DiPilot600），未來還將推出更高級的DiPilot 1000/2000版本，預計用于比亞迪的高端車型，支持L3級自動駕駛。
天神之眼C（DiPilot100）采用了自研的三目純視覺智駕方案，配備了包括5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達、3個800萬像素一體式三目攝像頭和9個全方位攝像頭在內(nèi)的29個智駕傳感器，以及英偉達Orin N智駕芯片，算力達84TOPS。該系統(tǒng)支持HNOA高快領航、自動泊車、碰撞預警、緊急制動等功能，非常適合中端車型的智能駕駛需求。
天神之眼B（DiPilot300）則采用了激光雷達方案，配備了1到2枚激光雷達，并采用了單顆英偉達Orin X智駕芯片，算力高達254TOPS。這一版本支持無圖城市領航（CNOA）、窄道通行、高快領航、全場景智能泊車等更復雜的功能。
而天神之眼A（DiPilot600）在硬件配置上更為豪華，配備了3顆激光雷達、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達和12顆高清攝像頭，并采用了兩顆英偉達Orin X智駕芯片，算力可達508TOPS。這一版本支持更高級的自動駕駛功能，如易四方泊車、高速爆胎穩(wěn)定控制等，并將配置在比亞迪的高端車型如仰望U8上。
比亞迪表示，其“天神之眼”智駕系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了無圖NOA城市領航功能，采用端到端大模型架構(gòu)，能夠?qū)崟r捕捉并處理道路環(huán)境信息，實現(xiàn)復雜路口通行、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛行為。該系統(tǒng)還支持全國范圍內(nèi)的環(huán)島通行、自動進入待轉(zhuǎn)區(qū)等具有技術(shù)難度的功能。
在感知層面，比亞迪的“天神之眼”系統(tǒng)通過全棧自研的中央計算平臺區(qū)域控制架構(gòu)，實現(xiàn)了整車全傳感鏈的大融合，確保了感知的全面與精準。而在決策層面，比亞迪擁有全球首款完全由整車廠自設計開發(fā)、自生產(chǎn)的車載計算平臺，基于高算力的AI芯片，能夠更好地實現(xiàn)感知、定位、決策、規(guī)劃、控制等功能。
比亞迪還表示，其全自研高算力智駕計算平臺擁有超強的迭代能力，依托中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，比亞迪的端到端大模型在行業(yè)內(nèi)處于領先地位。比亞迪在執(zhí)行層面也展現(xiàn)出了強大的實力，實現(xiàn)了智能化與電動化的深度融合，擁有最強硬件、最快迭代速度和最全的適用場景。
