在萬眾矚目的2025年芝加哥車展上，寶馬公司震撼發(fā)布了一系列備受期待的新車型，其中全新M5（G90）與X3（G45）的M Performance版本尤為引人注目。特別是X3 M50，其獨特的沙丘灰色車漆首次亮相，瞬間成為全場焦點。
作為第四代X3，新車在設(shè)計語言上進(jìn)行了全面革新，旨在清晰區(qū)分性能版與常規(guī)版。X3 M50通過極具攻擊性的雙腎格柵設(shè)計以及醒目的M徽章，明確傳達(dá)了其非凡身份。車尾標(biāo)志性的四出排氣設(shè)計，更是將其運動基因展現(xiàn)得淋漓盡致。
內(nèi)飾方面，X3 M50同樣帶來了顛覆性的變化。第9代車機(jī)系統(tǒng)與iDrive旋鈕的組合，或?qū)⒊蔀榻^唱。隨著Neue Klasse平臺的引入，物理旋鈕將逐漸退出歷史舞臺。新車還配備了一個被喻為“珠寶盒”的中央控制臺，集成了杯架、無線充電板及Type-C接口，整體設(shè)計盡顯奢華質(zhì)感。
X3 M50在內(nèi)飾設(shè)計上大膽采用極簡主義，僅保留了必要的物理按鍵。這一設(shè)計理念與Neue Klasse概念車一脈相承，預(yù)示著寶馬未來車型將更加簡約。這種內(nèi)飾簡化趨勢將覆蓋寶馬全系產(chǎn)品，無論是電動車還是傳統(tǒng)燃油車型。
值得注意的是，X3 M50并非唯一搭載六缸發(fā)動機(jī)的車型。本月，寶馬在歐洲推出了40d xDrive版本，搭載了3.0升六缸柴油發(fā)動機(jī)。然而，該版本并非M40d的替代品。寶馬已明確表示，未來不會推出柴油版的M Performance車型，同時也不會推出燃油版的X3M。這一決策標(biāo)志著寶馬在動力系統(tǒng)上的新方向。
