近日，知名學(xué)者張宏杰在社交媒體上披露了一段與北京首汽約車司機(jī)的遭遇，引發(fā)了公眾廣泛關(guān)注。據(jù)張宏杰描述，2月6日，他乘坐首汽約車服務(wù)時(shí)，司機(jī)提出線下交易以獲取額外收益，但被張宏杰拒絕。隨后，司機(jī)不僅拒絕提供服務(wù)，還聲稱“投訴也沒用”，并強(qiáng)調(diào)自己是“國企”員工。
張宏杰在個(gè)人微博上詳細(xì)敘述了事件經(jīng)過。他表示，司機(jī)下車與他面談，提出取消線上訂單、線下交易的方案，并聲稱這樣司機(jī)可以多賺20元，而乘客也不會(huì)吃虧。然而，張宏杰拒絕了這一提議，指出線下交易缺乏保障。司機(jī)聽后表示不能繼續(xù)服務(wù)，并鼓勵(lì)張宏杰投訴，但聲稱投訴無效，因?yàn)椤笆灼乃緳C(jī)天天這樣跑，不光我一個(gè)”。
張宏杰還透露，與第二位首汽約車司機(jī)交談時(shí)得知，首汽約車當(dāng)前效益不佳，管理混亂，司機(jī)們作為正式職工，擁有北京戶口，難以被開除或有效管理。
事件在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵，部分網(wǎng)友對(duì)涉事司機(jī)是否真正屬于首汽約車表示質(zhì)疑，因?yàn)檐囕v顯示為京K車牌。針對(duì)這一質(zhì)疑，張宏杰在2月7日更新微博稱，首汽約車已聯(lián)系他，但提出的解決方案“很搞笑”，僅表示會(huì)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育。
2月10日，南都記者發(fā)現(xiàn)，張宏杰已刪除了關(guān)于此次事件的多條微博內(nèi)容。同時(shí)，首汽約車方面就此事作出回應(yīng)，表示已第一時(shí)間依據(jù)平臺(tái)規(guī)則對(duì)涉事司機(jī)進(jìn)行了處理，并向乘客通報(bào)了處理結(jié)果，但具體處理方式不便透露。首汽約車強(qiáng)調(diào)，平臺(tái)與司機(jī)簽訂的是服務(wù)合作協(xié)議，而非勞動(dòng)合同，因此不存在開除的說法。
首汽約車的工作人員進(jìn)一步解釋說，平臺(tái)對(duì)司機(jī)服務(wù)規(guī)范有明確的規(guī)章制度，對(duì)違規(guī)行為會(huì)采取獎(jiǎng)懲措施，并加強(qiáng)培訓(xùn)。對(duì)于線下交易、拒載等不規(guī)范行為，平臺(tái)一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)肅處理，絕不姑息縱容。
據(jù)悉，首汽約車是北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司旗下的網(wǎng)約車平臺(tái)，自2015年9月上線以來，一直致力于提供高品質(zhì)出行服務(wù)。首汽集團(tuán)前身為首都汽車公司，是一家由國家投資組建的出租汽車公司，擁有深厚的歷史背景和行業(yè)地位。
