近日，汽車界傳來了一則重磅消息，東風(fēng)汽車與長安汽車將進(jìn)行平等重組，這一舉動(dòng)打破了業(yè)界對于傳統(tǒng)車企兼并模式的固有認(rèn)知。
與以往一汽兼并天汽、上汽兼并南汽的案例不同，東風(fēng)與長安的此次重組并非大魚吃小魚式的簡單合并，而是基于雙方平等地位的深度合作。此次重組并不涉及一汽，是東風(fēng)與長安兩大汽車央企之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
據(jù)知情人士透露，此次重組的頂層設(shè)計(jì)由國資委主導(dǎo)，并已上報(bào)更高一級機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)可與批準(zhǔn)。這符合當(dāng)前央企重組的大趨勢，旨在通過資源整合提升整體競爭力。重組后的新汽車集團(tuán)將擁有全新的名稱，而非沿用東風(fēng)汽車或長安汽車集團(tuán)的品牌。鑒于東風(fēng)與長安均位于長江沿線，有業(yè)內(nèi)人士建議新集團(tuán)命名為“長江汽車集團(tuán)”。
此次重組對東風(fēng)與長安而言，可謂是各取所需。東風(fēng)汽車在轉(zhuǎn)型過程中態(tài)度堅(jiān)決，但在發(fā)展速度與質(zhì)量上遇到了挑戰(zhàn)；而長安汽車在新能源領(lǐng)域布局清晰，但與新勢力相比體量仍有待提升。因此，重組被視為兩家央企優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
從更宏觀的角度來看，東風(fēng)與長安的重組也是國內(nèi)資源整合的大勢所趨。在全球汽車市場競爭日益激烈的背景下，這一舉動(dòng)被視為中國在新能源汽車領(lǐng)域乘勝追擊、優(yōu)勢擴(kuò)大的重要一步。對于國外汽車廠商而言，這無疑將增加他們在中國市場的競爭壓力。
對于長安汽車而言，此次重組意味著他們可以更加專注于汽車業(yè)務(wù)本身。兵裝集團(tuán)旗下的長安汽車和中國長安兩大汽車業(yè)務(wù)將全部與東風(fēng)汽車合并，從而剝離出其他非核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)更加專業(yè)化的運(yùn)營。
盡管重組將導(dǎo)致東風(fēng)和長安的控股股東發(fā)生變更，但實(shí)際控制人將保持不變。這意味著兩家公司在重組后仍將保持相對的獨(dú)立性和穩(wěn)定性。
目前，東風(fēng)與長安的重組仍處于起步階段。新汽車集團(tuán)的名稱、領(lǐng)導(dǎo)組織架構(gòu)以及戰(zhàn)略愿景等關(guān)鍵要素尚需進(jìn)一步確定。據(jù)透露，雙方將力爭在三年之內(nèi)形成合力，共同推動(dòng)新集團(tuán)的發(fā)展。
