大眾汽車近日在海外媒體上披露了其未來幾年的新車規(guī)劃，計劃至2027年共推出9款全新車型，其中兩款純電動車尤為引人注目。據(jù)悉，ID.2將于2026年正式面世，而早前預告的ID.1則定于2027年上市。這兩款定位親民的電動車在上市前，大眾將首先推出第二代T-Roc，該車被譽為大眾最后一款搭載內燃機的新作。
T-Roc作為緊湊型跨界車，在歐洲市場頗受歡迎，其受歡迎程度幾乎與高爾夫相當。大眾對這款新車的期望頗高，認為它將在很大程度上決定公司的市場走向。然而，在電動車領域，e-Golf的回歸還需等待至接近2030年。大眾還確認了電動版T-Roc的計劃，但這款零排放跨界車同樣不會很快與消費者見面，新車型將作為車型擴展的一部分，有針對性地推出。
與此同時，雷諾汽車也在加速其電動汽車的布局。據(jù)悉，新款Twingo將在2026年上市，預計將領先ID.1大約一年時間，目標直指20000歐元價位的電動汽車市場。雷諾5已經(jīng)重獲新生并上市銷售，而ID.2則預計還需一年左右時間，定價約為25000歐元。雷諾還將推出一款經(jīng)濟實惠的電動跨界車——雷諾4。
近年來，軟件問題一直是困擾大眾汽車新車推出的重要因素。盡管如此，大眾仍希望通過不懈努力，在2030年左右成為量產(chǎn)領域的技術領先品牌，從而擺脫近年來的困境。為了實現(xiàn)這一目標，大眾正在不斷調整和優(yōu)化其產(chǎn)品策略，以滿足市場對高品質、高性能電動汽車的需求。
隨著電動汽車市場的日益成熟和消費者需求的不斷提升，大眾和雷諾等汽車制造商正加速布局電動汽車領域，以期在未來市場中占據(jù)有利地位。對于消費者而言，這無疑是一個充滿選擇和期待的時代。
