長安汽車在蛇年春節(jié)后的首個工作日便放出了大招，宣布從今年起將不再研發(fā)非智能化新品，并計劃在接下來的三年內推出多達35款數(shù)智化新品。這一消息由長安汽車掌門人朱華榮在公開場合透露，同時他還分享了長安汽車在智能駕駛領域的雄心壯志，包括明年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，以及在2028年達到全場景L4級自動駕駛的目標。
長安汽車的智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計劃也在近日浮出水面。該計劃旨在打造“貼心、懂你的AI數(shù)智新汽車”，并通過“自主研發(fā)+合作共創(chuàng)”的雙軌模式，全面推動數(shù)智產品、制造、運營及生態(tài)的升級?；赟DA平臺和天樞大模型，長安汽車為智能駕駛、智能座艙和智控底盤分別命名為“天樞智駕”、“天域座艙”和“天衡底盤”。
在數(shù)智技術方面，長安汽車制定了詳細的時間表。例如，“天樞智駕”系統(tǒng)將于8月在10萬元級別的車型上首次搭載激光雷達，提供極黑環(huán)境和極端天氣下的避撞功能，夜視通行能力將達到同級最優(yōu)，并將AEB避撞速度提升至135km/h。同時，“天衡底盤”也將在6月推出橫風穩(wěn)過、強力剎車等功能，而“天域座艙”則將在8月前實現(xiàn)AI出行服務和AI補能服務等功能的首發(fā)。
在數(shù)智能源領域，長安汽車的金鐘罩全固態(tài)電池也備受矚目。該電池的能量密度可達400Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500公里，并具備AI遠程診斷功能，安全性提升70%。長安汽車計劃在年底前實現(xiàn)固態(tài)電池功能樣車的首發(fā)，并在2026年進行裝車驗證，2027年逐步推進量產。
在未來三年的數(shù)智產品規(guī)劃方面，長安汽車將不再開發(fā)非數(shù)智化新產品，而是專注于推出35款數(shù)智新汽車。這些新品將涵蓋長安啟源、深藍和阿維塔等多個品牌，包括小型SUV、中大型SUV、MPV以及緊湊型轎車等多種車型。
長安汽車還將加速推動旗下工廠向數(shù)智工廠轉型，提供個性化定制產品，提升交付效率40%，降低碳排放30%，并降低成本20%。同時，長安汽車正推進“一體兩翼”AI發(fā)展策略，通過AI重塑研產供銷服全流程體系，并加強DDM數(shù)智中臺建設，打造全天候服務體系。
長安汽車在智能化領域的投入可謂不遺余力。據(jù)朱華榮透露，長安汽車在智能化領域的研發(fā)累計投入已達1148億元，并擁有1.8萬人的研發(fā)團隊。未來，長安還將繼續(xù)加大在新汽車和科技產業(yè)鏈上的投入，預計投入超過2000億元，并新增超過1萬人的科技創(chuàng)新團隊。
在發(fā)布會上，長安汽車還宣布與奇瑞、吉利、長城、比亞迪、廣汽、東風、蔚來、北汽、小鵬、上汽、騰訊、英飛凌等企業(yè)攜手，共同打造中國智駕的新名片。這一舉措無疑將進一步提升長安汽車在智能駕駛領域的競爭力和影響力。
