近日，國內(nèi)汽車行業(yè)的兩大巨頭——東風(fēng)系與長安系，相繼對(duì)外宣布了它們間接控股股東東風(fēng)集團(tuán)與兵裝集團(tuán)的重組計(jì)劃。這一消息引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
東風(fēng)集團(tuán)在其官方公告中透露，公司已接到直接控股股東東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司的通知，目前正與其他國資央企集團(tuán)緊鑼密鼓地籌劃重組事宜。緊隨其后，東風(fēng)系旗下的上市公司東風(fēng)股份和東風(fēng)科技也發(fā)布了類似的公告。
與此同時(shí)，長安汽車也發(fā)布了公告，稱公司接到了間接控股股東中國兵器裝備集團(tuán)有限公司的通知，兵器裝備集團(tuán)同樣正在與其他國資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)。兵裝系旗下的上市公司，如長城軍工、哈飛動(dòng)力、建設(shè)工業(yè)、華強(qiáng)科技等，也相繼發(fā)布了類似的公告。
盡管東風(fēng)集團(tuán)和兵裝集團(tuán)均未明確表明對(duì)方為重組對(duì)象，但基于雙方子公司幾乎在同一時(shí)間發(fā)布的公告，以及它們均為央企的背景，業(yè)界普遍認(rèn)為，這兩大集團(tuán)的重組已是大勢(shì)所趨。不過，兩家公司都強(qiáng)調(diào)，本次重組可能導(dǎo)致公司控股股東發(fā)生變更，但實(shí)際控制人不會(huì)發(fā)生變化，且對(duì)公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)不會(huì)造成重大影響。同時(shí)，相關(guān)安排還需履行必要程序，并獲得有關(guān)主管部門的批準(zhǔn)。
東風(fēng)集團(tuán)作為國內(nèi)三大央系車企之一，業(yè)務(wù)涵蓋廣泛，包括商用車、乘用車、軍車、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域。通過與眾多國際知名汽車品牌的合作，東風(fēng)集團(tuán)打造了多個(gè)合資品牌，并擁有東風(fēng)乘用車、猛士科技等自主品牌。而兵裝集團(tuán)則是國防科技工業(yè)的核心力量，擁有包括長安汽車在內(nèi)的多家子公司和研究院所。數(shù)據(jù)顯示，2024年東風(fēng)集團(tuán)銷量有所下滑，而長安汽車集團(tuán)銷量則實(shí)現(xiàn)了同比增長。
此次重組，是東風(fēng)和兵裝作為國有大型汽車企業(yè)，積極響應(yīng)國家國有企業(yè)改革號(hào)召的重要舉措。近年來，國家一直在推進(jìn)國有企業(yè)的戰(zhàn)略性重組和專業(yè)化整合，旨在優(yōu)化國有資本布局，提高配置效率，增強(qiáng)核心競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在汽車行業(yè)，新能源和智能化已成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。通過重組，東風(fēng)長安將整合各方資源，加大在新能源和智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，提升自身技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，以更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競爭，抓住行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。
