隨著春節(jié)假期的余溫逐漸消散，各大汽車制造商紛紛揭曉了2025年首月的銷售業(yè)績，市場反應各異，但一些底蘊深厚的車企依然保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。吉利、奇瑞和比亞迪等車企率先公布了銷量數(shù)據(jù)，它們在開年首月的市場表現(xiàn)尤為亮眼。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，長城汽車在2025年1月實現(xiàn)了單月銷量80,933臺的佳績，其中海外出口量達到了28,016臺，同比增長6.23%，方盒子車型更是貢獻了35,006臺的銷量。長城汽車在海外市場的拓展上取得了顯著成績，這無疑為其盈利增添了新的增長點。
盡管哈弗品牌一直是長城汽車的銷量支柱，但以坦克300和哈弗大狗為代表的“方盒子”車型正逐漸成為新的銷量擔當。盡管市場競爭激烈，這些車型依然穩(wěn)固了它們的市場地位。
盡管長城汽車較早地轉型新能源領域，但其成績并不突出。以歐拉品牌為代表的電動化車型市場表現(xiàn)平平，這引起了長城汽車的關注。面對銀河E5和iCAR 03等純電動車型的崛起，長城汽車需要加大在新能源領域的投入。
當前市場趨勢顯示，混動車型正逐步展現(xiàn)出替代燃油車的潛力。秦PLUS DM-i、宋L DM-i以及吉利銀河星艦7等熱門車型備受追捧，奇瑞風云系列也推出了多款混動車型，預計今年將迎來銷量增長。
對于長城汽車而言，哈弗品牌不應錯過這一市場機遇。長城汽車要實現(xiàn)快速崛起，關鍵在于新能源汽車領域的突破。經(jīng)濟型車作為普通消費者的首選，無論是轎車還是SUV，都占據(jù)了家庭消費的主導地位。從宋PLUS、吉利星越L、星艦7以及風云T9和啟源A05的熱銷中，不難看出國內(nèi)市場的消費趨勢。
哈弗品牌雖然也推出了插混車型，如哈弗梟龍，但產(chǎn)品線并不豐富，且更新速度較慢。與比亞迪、吉利銀河、奇瑞風云和捷途山海等品牌相比，哈弗在新能源領域的布局顯然落后。面對市場機遇，長城汽車能否抓住新能源下半場的機遇，將決定其未來的市場表現(xiàn)。
