近日，據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車在與本田汽車的合并談判破裂后，正積極尋求新的合作伙伴，其中富士康成為了一個(gè)備受矚目的潛在選項(xiàng)。這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
日產(chǎn)汽車近期面臨經(jīng)營(yíng)困境，曾寄希望于與規(guī)模更大的本田汽車合并，共同打造全球第三大汽車制造商。然而，雙方在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的談判后，最終未能達(dá)成協(xié)議。這一結(jié)果無(wú)疑讓業(yè)界感到意外，因?yàn)檫@一合并本可能成為全球汽車行業(yè)格局演變中的一項(xiàng)重要交易。
據(jù)悉，日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)在本周四早些時(shí)候與本田汽車CEO三部敏宏進(jìn)行了會(huì)面，正式表達(dá)了終止談判的意愿。在談判過程中，本田方面提出了將日產(chǎn)納為子公司的方案，但這一提議遭到了日產(chǎn)的強(qiáng)烈反對(duì)。雙方在此問題上的分歧成為了導(dǎo)致談判破裂的主要原因。
面對(duì)合并談判的失敗，日產(chǎn)汽車并未氣餒，而是開始積極尋求新的合作機(jī)會(huì)。據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)目前正考慮與科技公司結(jié)盟，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)車、軟件定義汽車以及中國(guó)車企崛起所帶來(lái)的行業(yè)變革。其中，與富士康的合作成為了日產(chǎn)的一個(gè)重要考慮方向。
盡管富士康此前曾主動(dòng)接洽日產(chǎn)并提出合作提議，但當(dāng)時(shí)遭到了日產(chǎn)的拒絕。然而，隨著行業(yè)環(huán)境的變化和日產(chǎn)自身經(jīng)營(yíng)壓力的增加，日產(chǎn)對(duì)于與富士康的合作態(tài)度似乎正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)目前愿意重新考慮與富士康的合作事宜。
富士康作為全球最大的電子產(chǎn)品代工廠，近年來(lái)在電動(dòng)車制造領(lǐng)域也取得了顯著的進(jìn)展。該公司不僅負(fù)責(zé)生產(chǎn)蘋果iPhone等電子產(chǎn)品，還希望在電動(dòng)車代工領(lǐng)域占據(jù)一席之地。值得注意的是，富士康的電動(dòng)車業(yè)務(wù)由前日產(chǎn)高管關(guān)潤(rùn)負(fù)責(zé)。這一背景或許將為雙方的合作提供更多便利和可能性。
