近期，印度航天領(lǐng)域遭遇了一次重大挫折。據(jù)報(bào)道，在北京時(shí)間1月29日早晨8點(diǎn)23分，印度使用自主研發(fā)的GSLV-F15火箭，成功地將NVS-02導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空，該衛(wèi)星本應(yīng)是印度第二代NavIC區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的重要組成部分。然而，發(fā)射成功的喜悅很快就被衛(wèi)星變軌失敗的陰霾所籠罩。
印度空間研究組織（ISRO）隨后證實(shí)，NVS-02衛(wèi)星的星載推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的技術(shù)故障。具體來說，負(fù)責(zé)向推進(jìn)器輸送氧化劑的閥門未能如預(yù)期般打開，導(dǎo)致衛(wèi)星被困在了GTO（地球同步轉(zhuǎn)移軌道）上，無法進(jìn)一步提升進(jìn)入地球靜止軌道。這一故障對于衛(wèi)星的后續(xù)運(yùn)行構(gòu)成了極大的威脅。
目前，NVS-02衛(wèi)星的軌道參數(shù)顯示，其近地點(diǎn)高度僅為約165千米，而遠(yuǎn)地點(diǎn)則高達(dá)約37582千米。如此低的近地點(diǎn)高度，使得衛(wèi)星不得不面對強(qiáng)烈的大氣阻力。隨著時(shí)間的推移，這種阻力將不可避免地導(dǎo)致衛(wèi)星重新進(jìn)入大氣層，并最終燒毀。
面對這一嚴(yán)峻局面，ISRO并未放棄對NVS-02衛(wèi)星的拯救努力。他們正在考慮多種可能的解決方案，包括使用替補(bǔ)推進(jìn)系統(tǒng)，或者嘗試在當(dāng)前這個(gè)高度橢圓的軌道上提供有限的導(dǎo)航服務(wù)。然而，即便這些方案能夠成功實(shí)施，衛(wèi)星所能提供的服務(wù)功能也將大打折扣，遠(yuǎn)低于預(yù)期。
印度航天專家對此表示，在主推進(jìn)系統(tǒng)無法正常工作的情況下，成功拯救衛(wèi)星的可能性幾乎為零。這意味著，印度將不得不重新發(fā)射一顆替補(bǔ)衛(wèi)星，以確保NavIC區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)的完整性和可靠性。
