在全球汽車市場版圖中，中國汽車產(chǎn)業(yè)正以驚人的速度崛起，特別是在中東和拉丁美洲，中國品牌汽車已成為市場的領(lǐng)頭羊。然而，在歐美等成熟市場，中國車企仍面臨重重挑戰(zhàn)。春節(jié)期間，《汽車觀察》深入剖析了中國汽車品牌的全球戰(zhàn)略，探索這些勇敢“出?！钡南蠕h如何在全球舞臺上書寫新篇章。
上汽集團，作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的巨頭之一，其全球化步伐穩(wěn)健而有力。盡管受到合資企業(yè)銷量下滑的影響，但上汽自主品牌和新能源汽車板塊卻展現(xiàn)出勃勃生機。2024年，上汽自主品牌銷量突破240萬輛大關(guān)，占比高達60%，新能源車銷量更是達到123.4萬輛，同比增長近10%。尤為上汽在海外市場的表現(xiàn)同樣搶眼，全年交付量超過108萬輛，同比增長2.6%。上汽榮威與MG品牌憑借其在海外市場的深厚積累，以及完善的銷售網(wǎng)絡，成為了上汽海外擴張的重要推手。
與此同時，新勢力品牌蔚來汽車也在全球化道路上邁出了堅實的步伐。從最初進軍挪威市場，到如今覆蓋德國、荷蘭、丹麥、瑞典等多國市場，蔚來已構(gòu)建起全球化的銷售與服務體系。然而，面對跨國品牌的激烈競爭，以及國內(nèi)市場的壓力，蔚來的海外市場表現(xiàn)雖有所突破，但仍需更多努力來提振信心。堅持自研是蔚來的核心競爭力，但在市場瞬息萬變的今天，如何在保持創(chuàng)新的同時，穩(wěn)住國內(nèi)市場份額，成為蔚來亟待解決的問題。
廣汽集團，作為另一家中國汽車產(chǎn)業(yè)的佼佼者，其全球化愿景同樣宏大。廣汽集團發(fā)布的2030“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”中，國際化被明確列為五大增量和七大夯實板塊之一。盡管在過去的一年里，廣汽集團出口量實現(xiàn)了67.6%的大幅增長，但為了實現(xiàn)萬億目標，廣汽仍需在海外市場做出更多努力。廣汽傳祺計劃在海外市場實現(xiàn)年營收600億元，年出口汽車50萬輛，這一目標對于廣汽來說既是挑戰(zhàn)也是機遇。
在全球汽車市場的新格局中，中國汽車品牌正以前所未有的姿態(tài)走向世界。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但中國汽車企業(yè)從未停止探索的腳步。無論是上汽集團的穩(wěn)健擴張，還是蔚來汽車的勇敢嘗試，亦或是廣汽集團的宏偉規(guī)劃，都展現(xiàn)了中國汽車品牌在全球舞臺上的自信和實力。然而，不同品牌在海外市場的表現(xiàn)卻參差不齊，有的高歌猛進，有的則步履維艱。這背后，既有市場環(huán)境的差異，也有企業(yè)自身戰(zhàn)略的選擇和執(zhí)行。
中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化之路，是一條充滿挑戰(zhàn)與機遇的征途。在這條道路上，中國汽車品牌正以更加開放的姿態(tài)，更加堅定的步伐，向著更高的目標邁進。無論未來如何，中國汽車品牌在全球舞臺上的表現(xiàn)都將值得期待。
