特斯拉近日揭曉了其2024年第四季度及全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)，數(shù)據(jù)顯示公司第四季度總營(yíng)收達(dá)到了257.07億美元，折合人民幣約為1865.94億元，與前一年同期相比實(shí)現(xiàn)了2%的增長(zhǎng)。
在整個(gè)2024年度，特斯拉的總營(yíng)收更是高達(dá)977億美元，折合人民幣約7098.18億元。這一成績(jī)的取得，離不開特斯拉在全球范圍內(nèi)交付的1789226輛汽車，彰顯了其在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。
在財(cái)報(bào)發(fā)布后的媒體采訪中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提出了FSD（全自動(dòng)駕駛）技術(shù)落地面臨的一大挑戰(zhàn)——中國(guó)復(fù)雜的公交車道規(guī)則。馬斯克表示，中國(guó)是一個(gè)極具潛力的市場(chǎng)，但特斯拉在推進(jìn)FSD技術(shù)時(shí)確實(shí)遇到了一些難題。由于數(shù)據(jù)隱私和法規(guī)限制，特斯拉無法將在中國(guó)收集的訓(xùn)練數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)移到境外，同時(shí)也不能在中國(guó)境內(nèi)進(jìn)行訓(xùn)練。
為了克服這一難題，特斯拉采取了創(chuàng)新的解決方案：從互聯(lián)網(wǎng)上搜集中國(guó)道路的視頻資料，用于FSD技術(shù)的訓(xùn)練，并通過模擬器進(jìn)行測(cè)試。然而，中國(guó)的公交車道規(guī)則給特斯拉帶來了不小的挑戰(zhàn)。這些車道在一天中的不同時(shí)間段有著不同的通行規(guī)定，一旦在不允許的時(shí)間段內(nèi)誤入，就會(huì)立即收到罰單。盡管如此，馬斯克表示特斯拉有信心解決這一問題，并推動(dòng)FSD技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的落地。
馬斯克還透露，F(xiàn)SD技術(shù)在全球各個(gè)市場(chǎng)都有潛力，但目前受限于各地的法規(guī)政策，無法在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面落地。不過，在美國(guó)市場(chǎng)，無監(jiān)督版的FSD技術(shù)有望在今年內(nèi)推出，并在明年覆蓋全美。他預(yù)計(jì)，到明年年底，全球很多國(guó)家也將迎來無監(jiān)督版FSD技術(shù)的落地。
特斯拉在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的道路上一直走在前列，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但公司始終保持著創(chuàng)新和進(jìn)取的態(tài)度。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和法規(guī)的逐步完善，相信特斯拉的FSD技術(shù)將在未來為全球駕駛者帶來更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。
