在汽車(chē)行業(yè)中，一個(gè)廣為人知的現(xiàn)象是新車(chē)一旦駛離4S店便開(kāi)始貶值，尤其是電動(dòng)汽車(chē)，其貶值速度之快常常令人咋舌。不少品牌的電動(dòng)車(chē)在二手市場(chǎng)上動(dòng)輒以大幅折扣出售，部分車(chē)型甚至官方直接參與八折促銷(xiāo)活動(dòng)，二手保值率更是可想而知。然而，在這一普遍趨勢(shì)中，小米SU7卻成為了一個(gè)異類(lèi)。
小米SU7不僅價(jià)格穩(wěn)定，其二手保值率也相當(dāng)可觀。數(shù)據(jù)顯示，一輛行駛了0.5萬(wàn)公里的小米SU7，其準(zhǔn)新車(chē)價(jià)格仍高達(dá)23.58萬(wàn)元。更有甚者，一輛跑了1.28萬(wàn)公里的車(chē)，價(jià)格非但沒(méi)有下跌，反而上漲至21.88萬(wàn)元。而一輛行駛里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里的小米SU7，二手車(chē)殘值竟高達(dá)28.48萬(wàn)元。綜合來(lái)看，小米汽車(chē)的二手保值率輕松超過(guò)90%，這在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域堪稱(chēng)奇跡。
電動(dòng)車(chē)保值率普遍偏低，通常新車(chē)使用兩年后價(jià)值減半已算不錯(cuò)，部分品牌車(chē)型二手價(jià)值更是堪比廢鐵。小米SU7能夠打破這一常規(guī)，確實(shí)令人費(fèi)解。其背后原因，一方面在于小米SU7市場(chǎng)需求旺盛，銷(xiāo)量火爆，而產(chǎn)能卻未能及時(shí)跟上。雷軍采用的饑餓營(yíng)銷(xiāo)策略，在一定程度上加劇了這種供不應(yīng)求的局面，使得小米SU7在上市后迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。
另一方面，小米SU7的高品質(zhì)也是其保值率居高不下的重要原因。優(yōu)秀的品控保證了車(chē)輛的耐用性和可靠性，使得車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)更加放心。然而，隨著小米汽車(chē)工廠二期的規(guī)劃實(shí)施，產(chǎn)能不足的問(wèn)題有望得到根本解決。屆時(shí)，小米SU7的二手車(chē)價(jià)格或?qū)⒒貧w理性，與新車(chē)價(jià)格更加接近。
盡管如此，在當(dāng)前階段，小米SU7的二手車(chē)市場(chǎng)依然火爆。由于產(chǎn)能限制和市場(chǎng)需求旺盛，二手車(chē)價(jià)格甚至出現(xiàn)了倒掛現(xiàn)象。對(duì)于有意購(gòu)買(mǎi)小米SU7的消費(fèi)者而言，或許可以稍作等待，待產(chǎn)能提升后，新車(chē)與二手車(chē)價(jià)格將更加合理。
