比亞迪印尼工廠的建設進程正穩(wěn)步向前，據(jù)最新消息，該工廠預計將于今年年底前竣工。這座位于西爪哇省梳邦工業(yè)園區(qū)的工廠，總投資額高達10億美元（折合人民幣約72.8億元），比亞迪印尼公司總裁趙鷹在接受采訪時透露了這一信息。
趙鷹表示，比亞迪在當?shù)氐闹圃鞓I(yè)發(fā)展十分順利，所有工作都在按計劃推進?！拔覀兂兄Z到2025年底完成建筑工程，目前一切都在正軌上?！彼錆M信心地說道。這座工廠的年產(chǎn)能將達到15萬輛，是比亞迪在印尼市場的重要布局。
比亞迪自去年正式進軍印尼市場以來，已在該國推出了四款車型，包括海豹、Atto 3（元PLUS）、海豚和M6，覆蓋了多個細分市場。其中，M6的銷量尤為突出，深受消費者喜愛。趙鷹還透露，比亞迪計劃在年內(nèi)推出更多新車，以進一步拓展市場份額。
比亞迪在印尼市場的表現(xiàn)十分搶眼。據(jù)印尼汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2024年比亞迪在印尼上市僅半年時間，銷量就達到了1.54萬輛。而在去年1-11月的數(shù)據(jù)中，比亞迪在當?shù)仉妱悠囦N售方面更是處于領先地位，市場份額高達36%。
除了印尼市場外，比亞迪在全球范圍內(nèi)的銷量也呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。去年全年，比亞迪的全球銷量超過了427萬輛，同比增長超過40%。其中，海外市場銷量更是超過40萬輛，同比增長超過70%。在東南亞市場，比亞迪的銷量也從2023年的每月2000-3000輛增長到2024年下半年的5000-6000輛。
作為東南亞第一大市場，印尼對比亞迪來說具有舉足輕重的地位。因此，比亞迪在印尼的布局也是其深耕東南亞市場的重要一環(huán)。事實上，比亞迪在東南亞市場的擴張步伐從未停歇。去年7月，比亞迪在泰國的首家電動汽車工廠已經(jīng)竣工，年產(chǎn)能同樣為15萬輛。而在新加坡市場，比亞迪也擴大了對特斯拉的銷售領先優(yōu)勢。
值得注意的是，比亞迪在東南亞市場的崛起也對當?shù)氐娜障弟囀袌鲈斐闪瞬恍〉臎_擊。據(jù)彭博社統(tǒng)計，近年來日本車企在主要東南亞汽車市場的市場份額均顯著下滑。在印尼市場，日系車的市場份額雖然一度接近90%，但也出現(xiàn)了明顯的下滑趨勢。在此背景下，部分日本車企已開始在東南亞國家關廠裁員，以應對市場的變化。
