在2025巴拉特移動(dòng)全球博覽會(huì)（Bharat Mobility Global Expo 2025）的熱烈氛圍中，塔塔汽車乘用車和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)掌舵人Shailesh Chandra分享了一個(gè)振奮人心的消息：隨著全球電池成本的持續(xù)下降，電動(dòng)汽車的制造成本正逐步逼近傳統(tǒng)化石燃料汽車，價(jià)格差距日益縮小。
Chandra在博覽會(huì)上指出，電池價(jià)格的下跌不僅為電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，還促使各大車企的成本結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化。他樂(lè)觀地預(yù)測(cè)，印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)的規(guī)模有望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)翻倍甚至三倍的增長(zhǎng)。
一直以來(lái)，電動(dòng)汽車的定價(jià)和充電基礎(chǔ)設(shè)施都是制約其普及的兩大難題。然而，隨著電池成本的降低，電動(dòng)汽車的售價(jià)變得更加親民，同時(shí)汽車制造商也開(kāi)始積極投資充電設(shè)施的建設(shè)，為電動(dòng)汽車的普及掃清了障礙。
作為印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，塔塔汽車以近60%的市場(chǎng)份額占據(jù)主導(dǎo)地位。面對(duì)全球和印度本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)，Chandra表示塔塔汽車已做好準(zhǔn)備，必要時(shí)將在印度這個(gè)新興且快速增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中降低售價(jià)，以鞏固其領(lǐng)先地位。
現(xiàn)代汽車印度有限公司推出了售價(jià)僅為179萬(wàn)印度盧比的電動(dòng)汽車，對(duì)市場(chǎng)構(gòu)成了強(qiáng)有力的沖擊。馬魯?shù)兮從居《扔邢薰疽膊桓适救?，展示了其首款電?dòng)汽車，并誓言要在2026年成為印度最大的電動(dòng)汽車制造商。面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)，塔塔汽車推出了電動(dòng)版Sierra和Harrier車型，以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
印度JSW集團(tuán)與中國(guó)上汽集團(tuán)的合資企業(yè)JSW-MG也加入了這場(chǎng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。他們計(jì)劃推出一款電動(dòng)跑車，并計(jì)劃從4月起開(kāi)始交付。據(jù)悉，該公司在過(guò)去三個(gè)月內(nèi)已售出超過(guò)1萬(wàn)輛Windsor EV車型，在印度市場(chǎng)取得了不俗的成績(jī)。
隨著各大車企的紛紛入局和電池成本的持續(xù)下降，印度電動(dòng)汽車市場(chǎng)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。這場(chǎng)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不僅將推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，還將為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
