近期，小紅書平臺(tái)因其獨(dú)特的吸引力，吸引了大量海外網(wǎng)友的涌入，他們通過翻譯軟件與中國(guó)網(wǎng)友積極互動(dòng)，這一趨勢(shì)讓眾多中國(guó)車企看到了新的營(yíng)銷機(jī)遇。其中，極狐品牌作為北汽藍(lán)谷旗下的重要力量，在小紅書上的深耕細(xì)作尤為引人注目。
北汽藍(lán)谷在投資者互動(dòng)平臺(tái)上透露，極狐品牌多年來在小紅書平臺(tái)上精準(zhǔn)布局，通過不同車型觸及多元化的消費(fèi)群體。借助意見領(lǐng)袖KOL與腰部及尾部KOC的組合，極狐在平臺(tái)上發(fā)布深度內(nèi)容，利用達(dá)人的影響力進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷，對(duì)目標(biāo)用戶產(chǎn)生持續(xù)且深遠(yuǎn)的影響，為品牌建設(shè)與銷量提升提供了堅(jiān)實(shí)的支撐。
回顧2024年，極狐交出了一份亮眼的成績(jī)單，全年銷量達(dá)到8.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)169.91%，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的整體增幅。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇在極狐汽車2025年經(jīng)銷商伙伴大會(huì)上表示，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，北汽集團(tuán)頂住了壓力，極狐品牌表現(xiàn)尤為突出。
作為北汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”，極狐在2024年經(jīng)歷了重大的人事調(diào)整，迅速調(diào)整了產(chǎn)品和價(jià)格策略，并加速了經(jīng)銷商渠道的布局，從而實(shí)現(xiàn)了驚人的增長(zhǎng)速度。然而，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，極狐仍需繼續(xù)努力，以保持其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。
張建勇指出，提升自主品牌乘用車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵能力，是北汽集團(tuán)擴(kuò)大規(guī)模、增加效益的首要任務(wù)。為此，北汽將集中全集團(tuán)的力量，全力支持極狐品牌的發(fā)展。極狐通過持續(xù)的價(jià)格調(diào)整策略，成功吸引了更多消費(fèi)者。自2018年上市以來，極狐先后推出了阿爾法T和阿爾法S，但初期由于價(jià)格較高，市場(chǎng)反響平平。隨后，極狐通過推出煥新車型和森林版，將入門價(jià)格下探至更親民的區(qū)間，并推出了價(jià)格更為親民的極狐考拉。
進(jìn)入2024年，極狐再次調(diào)整策略，推出了定位家用純電SUV的阿爾法T5和為年輕群體打造的高性能轎跑阿爾法S5，進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的多樣化需求。極狐官網(wǎng)顯示，這些新車型的終端起售價(jià)均較為親民。
與此同時(shí)，極狐對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層進(jìn)行了全面革新。張建勇在履新后迅速將調(diào)研第一站選擇了北汽新能源，明確表示極狐是北汽發(fā)展自主事業(yè)的“一號(hào)工程”。隨后，北汽新能源宣布了一系列人事任命，代康偉接替劉宇出任北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)，張國(guó)富擔(dān)任北汽新能源總經(jīng)理，成為極狐品牌新的操盤手。這一系列調(diào)整迅速帶來了銷量的提升，極狐從2024年2月的銷量不足千輛，到后續(xù)連續(xù)五個(gè)月穩(wěn)居萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)三年銷量翻番的佳績(jī)。
然而，極狐在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著財(cái)務(wù)上的壓力。盡管2024年前三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)，但虧損依然擴(kuò)大。不到四年間，北汽藍(lán)谷累計(jì)虧損超過200億元，持續(xù)的虧損無(wú)疑對(duì)其發(fā)展構(gòu)成了重大阻礙。盡管極狐銷量快速攀升，但與國(guó)內(nèi)龐大的汽車產(chǎn)銷規(guī)模以及其他造車新勢(shì)力相比，仍有很大的提升空間。
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，北汽新能源近期獲得了11家戰(zhàn)略投資者的增資81.5億元，加上北京汽車此前的20億元增資，總計(jì)超過100億元。這些資金將用于償還債務(wù)以及正常運(yùn)營(yíng)、管理、投資等費(fèi)用，為極狐品牌的后續(xù)發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力。北汽集團(tuán)未來將繼續(xù)堅(jiān)定不移地支持極狐的發(fā)展，計(jì)劃在自主乘用車領(lǐng)域投入1000億資金，力爭(zhēng)到2027年，將極狐打造成年銷60萬(wàn)輛以上的新能源品牌。
