近期，日本汽車制造商日產汽車宣布了一項重大的全球重組計劃，這一消息引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。據多家權威媒體報道，日產汽車計劃在全球范圍內裁減約9000名員工，這一裁員行動將波及包括日本本土在內的多個地區(qū)。
與此同時，日產汽車的高層管理架構也將迎來一次深刻的變革。公司計劃在4月份縮減現有的63人董事體制，以進一步精簡組織架構。這一舉措被視為日產汽車為實現經營整合與振興所邁出的重要一步。
據報道，日產汽車的這一系列動作與其和本田汽車即將簽署的經營整合協(xié)議密切相關。雙方計劃在2024年6月正式達成協(xié)議，而日產汽車希望通過徹底的“瘦身”計劃，消除本田對其重振經營的疑慮，為未來的合作奠定堅實基礎。
除了裁員計劃外，日產汽車還采取了一系列措施以降低成本和提升運營效率。公司將降低銷售、綜合及行政開支，優(yōu)化資產組合，并計劃在全球范圍內實施嚴格的成本控制措施。日產汽車的總裁兼首席執(zhí)行官內田誠更是以身作則，從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，其他高層管理人員也將相應減薪，共同為公司的振興貢獻力量。
日產汽車還宣布，將調整對三菱汽車的持股比例，從目前的34%下調至24%。這一調整旨在增強公司的可用資金狀況，為未來的戰(zhàn)略轉型和業(yè)務拓展提供更為堅實的財務支持。
然而，日產汽車近期的業(yè)績表現卻令人擔憂。據公司財報顯示，2025財年上半年（2024年4月至2024年9月），日產汽車的營業(yè)收入為5.98萬億日元，同比下滑1.3%；營業(yè)利潤更是大幅下滑90.2%，僅為329.08億日元；凈利潤更是縮水至192.23億日元，同比下滑高達93.5%。營業(yè)利潤率也僅為0.5%，遠低于去年同期的5.6%。
在中國市場，日產汽車同樣面臨著銷量下滑的困境。作為日產汽車最重要的市場之一，中國市場銷量下滑對公司整體業(yè)績產生了不小的沖擊。日產汽車正努力通過調整產品策略、加強市場營銷等手段，以期在中國市場重振旗鼓。
