近期，上汽集團對旗下名爵品牌進行了高層調(diào)整，旨在扭轉(zhuǎn)其市場表現(xiàn)不佳的局面。原上汽通用五菱品牌與傳播總經(jīng)理周钘被委以重任，出任名爵MG事業(yè)部總經(jīng)理，肩負起帶領(lǐng)名爵走出困境的使命。
周钘在汽車營銷領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗和顯著的成就。自2011年加入上汽通用五菱以來，他憑借出色的營銷才能，成功推動了五菱品牌的發(fā)展。在他的帶領(lǐng)下，五菱提出了“人民需要什么，五菱就造什么”的口號，這一理念深入人心。特別是宏光MINIEV車型，在周钘的精心策劃下，成為了市場上的爆款，單月銷量突破5萬臺，極大地提升了五菱的品牌形象。在五菱品牌的年輕化戰(zhàn)略和新能源轉(zhuǎn)型過程中，周钘也發(fā)揮了關(guān)鍵作用，通過精準的市場定位和創(chuàng)新的營銷策略，使五菱在市場上取得了巨大成功。
然而，周钘在寶駿品牌的工作經(jīng)歷并非一帆風順。盡管他付出了諸多努力，但寶駿的部分車型如云朵、悅也等并未達到預(yù)期的市場表現(xiàn)，銷量平平。這也為他即將面臨的挑戰(zhàn)增加了難度。
名爵品牌在國內(nèi)市場面臨著諸多困境。一方面，新能源市場的蓬勃發(fā)展使得名爵的傳統(tǒng)產(chǎn)品陣容顯得相對薄弱，新能源車型的市場表現(xiàn)乏力。另一方面，名爵的品牌形象也受到了質(zhì)量問題的沖擊，如名爵HS等車型出現(xiàn)的車機系統(tǒng)卡頓、黑屏等問題，嚴重影響了消費者的信任度。名爵還需與自家兄弟品牌榮威爭奪市場份額，同時面對來自上汽飛凡、智己汽車等新興品牌的激烈競爭。
周钘上任后，迅速展開了行動。然而，他策劃的MG ES5新品發(fā)布會卻并未達到預(yù)期的效果。這場發(fā)布會雖然被冠以“有意思”的名頭，但實質(zhì)內(nèi)容卻乏善可陳。周钘在發(fā)布會上并未回應(yīng)消費者對于“增配降價”的呼聲，MG ES5的配置也未發(fā)生任何變化。這讓期待在發(fā)布會上看到更多驚喜的消費者感到失望。
發(fā)布會的形式也備受質(zhì)疑。雖然巧妙地利用了諧音梗，但整個發(fā)布會更像是一場自嗨式的表演，缺乏深度和實質(zhì)性的內(nèi)容。周钘在發(fā)布會上直截了當?shù)亟榻B產(chǎn)品亮點，卻未能深入挖掘消費者真正關(guān)心的問題。在智能駕駛?cè)找嬷匾慕裉欤琈G ES5的智能輔助駕駛級別卻相對較低，而這一點在發(fā)布會上并未得到足夠的解釋和重視。
市場反饋也驗證了這次發(fā)布會的不成功。MG ES5自上市以來銷量慘淡，重新舉辦的發(fā)布會也未能給銷量帶來明顯提升。與競品相比，MG ES5的配置和價格都不占優(yōu)勢，這使得消費者在選擇時更傾向于其他品牌。特別是在10萬元純電SUV領(lǐng)域，比亞迪元PLUS、吉利銀河E5等競品在空間、動力及續(xù)航方面都表現(xiàn)出色，而MG ES5卻未能突出自身的獨特優(yōu)勢。
此次發(fā)布會的失敗也暴露了名爵在市場活動策劃和媒體公關(guān)策略上的不足。若想在市場上取得突破，名爵不僅需要依賴形式上的創(chuàng)新，更需要在產(chǎn)品本身和滿足消費者需求上下功夫。周钘和他的團隊需要認真反思這次發(fā)布會的教訓(xùn)，調(diào)整策略，以更加務(wù)實和貼近消費者的方式推動名爵品牌的發(fā)展。
面對激烈的市場競爭和消費者日益多樣化的需求，名爵品牌需要不斷創(chuàng)新和提升產(chǎn)品力。只有這樣，才能在市場上贏得消費者的認可和青睞，實現(xiàn)品牌的持續(xù)發(fā)展和壯大。
