近日，有關(guān)阿塞拜疆航空公司客機(jī)失事的通話記錄細(xì)節(jié)被俄羅斯網(wǎng)絡(luò)媒體Baza披露，這一事件發(fā)生在去年12月25日。
根據(jù)通話記錄，該架原定從巴庫飛往格羅茲尼的客機(jī)，在飛行過程中，機(jī)組人員與空中交通管制員進(jìn)行了多次溝通。管制員最初提議在格羅茲尼降落，隨后又推薦了馬哈奇卡拉作為備選，并提供了其他俄羅斯機(jī)場的相關(guān)信息。然而，機(jī)組人員拒絕了這些建議，最終決定飛往哈薩克斯坦的阿克套。這一連串的決定完全由阿塞拜疆航空公司的機(jī)組人員自主做出。
在通話過程中，機(jī)組人員提到了與鳥類相撞以及機(jī)艙內(nèi)可能存在燃?xì)夤薇ǖ耐茰y。盡管通話內(nèi)容顯示飛機(jī)確實(shí)受到了某種外部因素的影響，但飛行員并未向乘客通報(bào)任何緊急情況。
不幸的是，這架載有62名乘客和5名機(jī)組人員的客機(jī)，在接近阿克套時(shí)墜毀。事故導(dǎo)致38人不幸喪生，給遇難者家屬帶來了無盡的悲痛。
此次事件的通話記錄不僅揭示了飛行過程中的決策過程，也引發(fā)了關(guān)于飛行安全、機(jī)組人員判斷力以及應(yīng)急通報(bào)機(jī)制等方面的討論。如何從這些悲劇中吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步提升飛行安全，成為業(yè)界和公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。
