近日，一段關(guān)于阿塞拜疆航空公司墜毀客機(jī)的通話記錄被俄羅斯網(wǎng)絡(luò)媒體Baza詳細(xì)披露，揭示了事故發(fā)生前機(jī)組人員與空中交通管制員之間的關(guān)鍵交流細(xì)節(jié)。記錄表明，阿塞拜疆航空的機(jī)組在未遵循管制員建議的情況下，自主決定改飛哈薩克斯坦阿克套市。
根據(jù)通話記錄內(nèi)容，空中交通管制員最初提議客機(jī)在格羅茲尼降落，隨后又提出馬哈奇卡拉作為備選降落點(diǎn)，并分享了其他俄羅斯機(jī)場(chǎng)的相關(guān)信息。然而，機(jī)組人員拒絕了這些建議，堅(jiān)持選擇飛往阿克套。機(jī)組在通話中提及可能與鳥類相撞及機(jī)艙內(nèi)燃?xì)夤薇ǖ目赡苄?，但這些僅為他們的推測(cè)，并未得到證實(shí)。
值得注意的是，盡管飛行員承認(rèn)飛機(jī)遭受了外部因素的影響，但他們并未向乘客通報(bào)緊急情況。這一細(xì)節(jié)引發(fā)了公眾對(duì)于機(jī)組危機(jī)處理能力的質(zhì)疑。
俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會(huì)發(fā)言人斯維特蘭娜·彼得連科已發(fā)表聲明，確認(rèn)俄偵委會(huì)正全力調(diào)查此次空難，并與阿塞拜疆及哈薩克斯坦的相關(guān)機(jī)構(gòu)建立了合作機(jī)制。同時(shí)，調(diào)查人員正與國(guó)際專家合作，分析從巴西航空事故調(diào)查和預(yù)防中心獲取的飛行記錄儀數(shù)據(jù)，以期獲取更多事故線索。
目前，調(diào)查工作涵蓋了多個(gè)方面，包括格羅茲尼、馬哈奇卡拉和礦水城空中交通管制員與機(jī)長(zhǎng)的通話記錄分析、飛機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài)的研究、物證收集及技術(shù)司法鑒定等。所有可能導(dǎo)致空難的因素均在調(diào)查范圍之內(nèi)。
回顧事故，2024年12月25日，這架從阿塞拜疆巴庫(kù)飛往俄羅斯格羅茲尼的阿塞拜疆航空公司客機(jī)，在哈薩克斯坦西部城市阿克套附近不幸墜毀。機(jī)上共有67人，包括62名乘客和5名機(jī)組人員，其中38人不幸遇難。
