河南省近日正式啟用了衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)服務(wù)系統(tǒng)“北斗三號”的差分信號，標(biāo)志著這一全球領(lǐng)先的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在推動社會高質(zhì)量發(fā)展方面邁出了重要一步。自2020年7月全面建成以來，“北斗三號”以其卓越的定位精度，在多個領(lǐng)域賦能創(chuàng)新，成為推動各行各業(yè)發(fā)展的強大動力。
回顧我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)歷程，自2000年啟動以來，歷經(jīng)多年發(fā)展，現(xiàn)已成為全球性的定位、導(dǎo)航、授時（PNT）服務(wù)系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)體系逐步完善，其應(yīng)用已經(jīng)滲透到各個行業(yè)，深刻改變了人們的生活方式。
在多元化的“北斗+”應(yīng)用場景中，無人機配送服務(wù)成為一道亮麗的風(fēng)景線。深圳、上海等地的景區(qū)、公園和商圈，無人機借助北斗高精度技術(shù)，實現(xiàn)了精準(zhǔn)定位和快速配送，不僅解決了景區(qū)內(nèi)定位難、配送慢的問題，還有效緩解了地面交通壓力。以美團(tuán)無人機為例，已在多個城市的11個商圈成功落地28條航線，覆蓋辦公、景區(qū)、市政公園、醫(yī)療、校園等多種場景，累計完成用戶訂單量超過25萬單，為消費者節(jié)省了寶貴的等待時間。
在航空領(lǐng)域，北斗系統(tǒng)的應(yīng)用同樣廣泛。據(jù)中國民航局運輸司副司長介紹，截至2023年底，中國通用機場數(shù)量達(dá)到449個，超過七成的傳統(tǒng)通航航空器搭載了北斗終端。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了北斗系統(tǒng)在航空領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，也預(yù)示著未來在航空運輸、通用航空等領(lǐng)域?qū)l(fā)揮更加重要的作用。
北斗系統(tǒng)的國際影響力也在不斷提升。作為聯(lián)合國認(rèn)可的四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，北斗系統(tǒng)已服務(wù)全球200多個國家和地區(qū)的用戶，具有北斗功能的移動終端在全球移動終端的滲透率超過50%。在民航、海事、搜救等領(lǐng)域，我國利用北斗系統(tǒng)積極履行國際義務(wù)，為推動構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)了中國力量。目前，北斗技術(shù)已進(jìn)入十余個國際組織的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，北斗產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)得到了更多國際用戶的認(rèn)可。
在政策和市場的雙重推動下，國內(nèi)各大運營商與終端廠商紛紛加入“北斗生態(tài)圈”，共同推動北斗系統(tǒng)的應(yīng)用和發(fā)展。中國電信聯(lián)合六分科技，以北斗+5G高精度定位技術(shù)為核心，為港區(qū)提供了實時厘米級定位服務(wù)，實現(xiàn)了高效管理、高精度位置管理和調(diào)度監(jiān)控?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)如高德地圖也積極擁抱北斗系統(tǒng)，新增了北斗衛(wèi)星短報文求救、位置同顯和救援小結(jié)等功能，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗。
千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司與高德地圖共同發(fā)起的“北斗出行應(yīng)用創(chuàng)新計劃”，更是將北斗+5G融合技術(shù)應(yīng)用于車道級導(dǎo)航，支持交通事件的車道級語音播報，并在多個城市的高速和快速路段進(jìn)行試點。基于北斗構(gòu)建核心算力的高德動態(tài)紅綠燈倒計時和等燈狀態(tài)功能，已覆蓋全國上百萬紅綠燈，日服務(wù)超14億次，為用戶提供了更加智能、精準(zhǔn)的出行服務(wù)。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用場景的不斷拓展，北斗系統(tǒng)將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。無論是云網(wǎng)技術(shù)與終端升級、應(yīng)用場景融合催生新業(yè)態(tài)，還是提升技術(shù)指標(biāo)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，都將為北斗產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。
