廣汽豐田近日正式推出了鋒蘭達(dá)系列的最新成員——精英PLUS版和領(lǐng)先PLUS版，這兩款新車型分別定價(jià)為12.88萬(wàn)元和14.28萬(wàn)元，于1月1日正式上市。相較于現(xiàn)有的24款精英版和領(lǐng)先版，新車型在配置上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，旨在為消費(fèi)者提供更加豐富的駕駛體驗(yàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新車型延續(xù)了鋒蘭達(dá)系列的經(jīng)典風(fēng)格，配備了一塊7英寸的液晶儀表盤和一塊10.25英寸的懸浮式中控屏。這套系統(tǒng)支持CarPlay、HUAWEl HiCar以及CarLife智能手機(jī)互聯(lián)功能，極大地方便了用戶的智能互聯(lián)需求。盡管多功能方向盤采用了塑料材質(zhì)，略顯欠缺豪華感，但整體實(shí)用性并未因此打折。
在配置上，精英PLUS版提供了手機(jī)App遠(yuǎn)程控制、多功能方向盤、CN95級(jí)空調(diào)濾清器以及第二排靠背角度調(diào)節(jié)等功能。相較于在售的精英版和領(lǐng)先版，新車型升級(jí)了手動(dòng)調(diào)節(jié)的合成皮座椅、合成皮中央扶手箱、鋼琴黑儀表臺(tái)裝飾以及LED氛圍燈。盡管價(jià)格分別上漲了3000元，但這些新增配置無(wú)疑提升了車輛的舒適性和科技感。
車身尺寸方面，新車型預(yù)計(jì)與2025款鋒蘭達(dá)保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4485/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。在動(dòng)力方面，新車型將繼續(xù)提供燃油版和雙擎版兩種選擇。燃油版車型搭載了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126千瓦，峰值扭矩為205牛·米，匹配CVT變速箱。而雙擎版則搭載了豐田第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和鋰電池組等構(gòu)成，匹配E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到144千瓦。
作為廣汽豐田旗下的入門級(jí)緊湊型SUV，鋒蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。特別是2024年11月，其銷量達(dá)到了16533臺(tái)。然而，在新能源汽車的沖擊下，燃油車企普遍面臨挑戰(zhàn)。鋒蘭達(dá)的主要合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括日產(chǎn)逍客、大眾途岳和本田HR-V等。盡管新款車型在配置上有所升級(jí)，但在面對(duì)新能源車型時(shí)，仍存在一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。
對(duì)于新款鋒蘭達(dá)精英PLUS版和領(lǐng)先PLUS版，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。這兩款車型在配置和性能上都有所提升，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。同時(shí)，廣汽豐田也將繼續(xù)致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。
