上汽集團，作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，在2024年的市場表現(xiàn)令人矚目。在全球財富500強汽車企業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位的上汽，憑借一系列的改革與創(chuàng)新舉措，成功應(yīng)對了市場深度調(diào)整和新能源智能化浪潮的雙重挑戰(zhàn)。集團整體銷量持續(xù)攀升，連續(xù)六個月實現(xiàn)環(huán)比增長，全年銷量高達(dá)463.9萬輛，彰顯了其強大的市場影響力和競爭力。
上汽集團自主品牌的崛起成為其業(yè)績增長的重要驅(qū)動力。自主品牌銷量占比達(dá)到60%，其中智己、榮威、飛凡等七大品牌合力貢獻(xiàn)了240.8萬輛的銷量。新能源領(lǐng)域更是亮點紛呈，全年銷量突破123.4萬輛，同比增長9.9%，智己汽車作為高端新能源品牌，銷量同比增長高達(dá)71.2%，達(dá)到了6.6萬輛。海外市場同樣傳來捷報，上汽集團海外終端交付量達(dá)到108.2萬輛，同比增長2.6%，在歐盟反補貼政策的不利影響下，上汽MG憑借在HEV細(xì)分市場的深耕細(xì)作，歐洲銷量突破24萬輛，實現(xiàn)了逆勢增長。
在智能駕駛領(lǐng)域，上汽集團同樣展現(xiàn)出強大的創(chuàng)新實力。智己汽車作為上汽集團在該領(lǐng)域的先鋒品牌，今年10月正式開通了全國范圍內(nèi)的IM AD無圖城市NOA，實現(xiàn)了100%的城市覆蓋，成為業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)量產(chǎn)并落地的車企之一。智己汽車還發(fā)布了“一段式端到端直覺式智駕大模型”，成為行業(yè)內(nèi)首個同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力的品牌。12月25日，智己汽車順利完成B1輪股權(quán)融資，整體B輪融資共募集資金94億元，資本市場對智己的長期發(fā)展?jié)摿蛷V闊前景給予了高度認(rèn)可。
上汽大眾作為上汽集團旗下的合資企業(yè)，同樣在2024年取得了不俗的業(yè)績。作為國內(nèi)第一家合資車企，上汽大眾已經(jīng)走過了40年的輝煌歷程，成為中國汽車市場上合資企業(yè)成功的典范。2024年，上汽大眾整體銷量達(dá)到104.9萬輛，全年銷量將突破120萬輛，成為合資汽車企業(yè)的銷量擔(dān)當(dāng)。其中，大眾品牌銷量突破100萬輛，燃油車市占率超過8%，達(dá)到歷史新高。在新能源車市，ID.系列電動車銷量累計近15萬輛，同比增長15.0%，成為合資電動車市場的銷量冠軍。上汽奧迪雖然進(jìn)入市場時間較短，但今年銷量超過4萬輛，同比提升33.3%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。
上汽集團與大眾汽車集團的長期合作關(guān)系也得到了進(jìn)一步鞏固。在上汽大眾40周年之際，雙方簽署了延長合資協(xié)議，將合資期延長至2040年。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容和規(guī)劃，到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中15款將專為中國市場開發(fā)。同時，雙方還將共同開啟由“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”的中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作2.0全新階段，為中國消費者打造更好的產(chǎn)品和服務(wù)。這一合作模式的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著上汽大眾已經(jīng)脫離了引進(jìn)、改造、國產(chǎn)化的傳統(tǒng)模式，進(jìn)入了以原創(chuàng)和中國消費者需求為先的全新發(fā)展階段。
在技術(shù)研發(fā)方面，上汽集團同樣投入巨資，取得了顯著成果。十年來，上汽集團在智能電動核心技術(shù)領(lǐng)域的投入近1500億元，獲得了26000余項有效專利。涵蓋純電、混動、氫能三大整車平臺以及電池、電驅(qū)、超混系統(tǒng)和智能車全棧解決方案的“七大技術(shù)底座”全面躍遷升級進(jìn)入2.0時代。在合資企業(yè)層面，上汽大眾堅持油電同進(jìn)的企業(yè)戰(zhàn)略，ID.系列電動車產(chǎn)品升級，領(lǐng)跑合資純電市場。在自主品牌方面，榮威等多款車型搭載的DMH超級混動技術(shù)，實現(xiàn)了2208km的超長續(xù)航，打破了吉尼斯長續(xù)航紀(jì)錄。
在自動駕駛技術(shù)方面，上汽集團同樣展現(xiàn)出了強大的創(chuàng)新實力。上汽成為唯一一家乘用車與貨車兩個項目均成功入選國家首批L3級智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和試點名單的企業(yè)。同時，上汽集團還積極推動自動駕駛技術(shù)的國際化應(yīng)用，40臺L4級智能駕駛集卡正式落戶秘魯錢凱港，成為我國海外首批大規(guī)模智能駕駛港口運輸車，并在秘魯開展商業(yè)化運營。在端到端的技術(shù)研發(fā)上，智己汽車發(fā)布的“一段式端到端直覺式智駕大模型”更是引領(lǐng)了行業(yè)潮流。上汽賽可智能主導(dǎo)研制的L4級Robotaxi在上海、蘇州和深圳等地落地運營，累計行駛里程達(dá)400萬公里。
上汽集團在2024年的市場表現(xiàn)令人印象深刻。無論是自主品牌還是合資企業(yè)，都展現(xiàn)出了強大的市場競爭力和創(chuàng)新能力。在新能源和智能化的大潮中，上汽集團正加速快跑，成為主流汽車集團中自主品牌的中堅力量。未來，隨著技術(shù)的不斷升級和市場的持續(xù)拓展，上汽集團有望繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)。
