上汽大眾即將推出的全新途昂Pro，在車身尺寸上進(jìn)行了顯著調(diào)整，相較于現(xiàn)款車型，其長(zhǎng)度增加了10.6厘米，接近5.2米的雄偉身姿，甚至超越了熱門車型理想L8，比后者長(zhǎng)出10.8厘米。這一變化不僅賦予了途昂Pro更加大氣的外觀，也進(jìn)一步提升了其內(nèi)部空間的寬敞度。
在外觀設(shè)計(jì)上，途昂Pro提供了兩種風(fēng)格迥異的造型選擇，以滿足不同消費(fèi)者的審美需求。新車采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門把手，整體造型更加流暢，科技感十足，頗有幾分新能源車型的韻味。這樣的設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的時(shí)尚感，也優(yōu)化了車身線條，降低了風(fēng)阻系數(shù)。
內(nèi)飾方面，途昂Pro同樣進(jìn)行了全面升級(jí)。車內(nèi)大面積采用了Alcantara材質(zhì)，并輔以雙縫線包覆，營(yíng)造出豪華而舒適的駕乘氛圍。門板處增加了大面積的氛圍燈，為夜間行車增添了一抹浪漫與溫馨。同時(shí)，門拉手的設(shè)計(jì)也進(jìn)行了調(diào)整，改為上拉式，更加符合人體工學(xué)，提升了使用的便捷性。
在科技配置上，途昂Pro同樣不甘示弱。參考途觀L Pro的配置，新車或?qū)⑴鋫?0.3英寸液晶儀表、15英寸中控屏以及11.6英寸副駕駛娛樂(lè)屏，為駕乘者帶來(lái)沉浸式的視聽(tīng)享受。新車還將搭載哈曼卡頓音響系統(tǒng)，以及與大疆聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，途昂Pro將成為上汽大眾首款搭載第5代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的中功率版性能介于現(xiàn)款330TSI與380TSI之間，而高功率版則接近現(xiàn)款530TSI（2.5T V6）的水平，但油耗卻更加經(jīng)濟(jì)。與理想L8相比，兩車在油耗方面相差無(wú)幾，以北京地區(qū)95號(hào)汽油為例，每公里使用成本僅相差7分錢。這樣的表現(xiàn)無(wú)疑將進(jìn)一步提升途昂Pro的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車將匹配7速濕式雙離合變速箱，預(yù)計(jì)高功率車型還將配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者提供更加穩(wěn)定、可靠的操控性能。隨著途昂Pro的即將上市，上汽大眾的產(chǎn)品線將進(jìn)一步豐富，為消費(fèi)者提供更加多樣化的選擇。
據(jù)經(jīng)銷商銷售員透露，途昂Pro上市后，現(xiàn)款途昂和途昂X并不會(huì)立即停產(chǎn)，而是會(huì)與新車同步銷售一段時(shí)間。這樣的銷售策略無(wú)疑將為消費(fèi)者提供更多的選擇空間，同時(shí)也為上汽大眾的市場(chǎng)表現(xiàn)注入新的活力。
隨著汽車市場(chǎng)的日益競(jìng)爭(zhēng)激烈，上汽大眾不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)，以滿足消費(fèi)者的多樣化需求。途昂Pro的推出，無(wú)疑將進(jìn)一步提升上汽大眾在中大型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。
