特斯拉近期公布的2024年第四季度及全年車輛交付數(shù)據(jù)，揭示了Cybertruck這款備受矚目的電動(dòng)皮卡在市場(chǎng)上面臨的挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，盡管特斯拉整體交付量達(dá)到了約45.9萬(wàn)輛，但這一數(shù)字仍低于市場(chǎng)預(yù)期的50.5萬(wàn)輛。而在“其他車型”分類中，Cybertruck的交付量?jī)H占了一小部分，具體數(shù)字為23640輛。
根據(jù)科技媒體The Verge的估算，Cybertruck的年度銷量可能在3.5萬(wàn)至5萬(wàn)輛之間，這一數(shù)字與特斯拉此前宣稱的超過(guò)100萬(wàn)輛的預(yù)定量相去甚遠(yuǎn)。這一市場(chǎng)表現(xiàn)引發(fā)了外界對(duì)Cybertruck未來(lái)前景的擔(dān)憂。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克曾在去年的年度股東大會(huì)上表示，Cybertruck的年度產(chǎn)量預(yù)計(jì)將在25萬(wàn)至50萬(wàn)輛之間，并期望它能在18個(gè)月內(nèi)成為公司重要的現(xiàn)金流貢獻(xiàn)者。然而，從目前的銷售情況來(lái)看，這一目標(biāo)似乎難以實(shí)現(xiàn)。
值得注意的是，Cybertruck曾在今年二季度和三季度連續(xù)蟬聯(lián)美國(guó)最暢銷電動(dòng)卡車榜單的冠軍。然而，隨著時(shí)間的推移，這款車型的市場(chǎng)需求似乎開(kāi)始放緩。Electrek分析指出，盡管特斯拉為了提升銷量，增加了購(gòu)買(mǎi)Cybertruck的折扣和激勵(lì)措施，但銷量仍然低迷。官方數(shù)據(jù)顯示，庫(kù)存并未耗盡，這表明銷量不佳并非由產(chǎn)能問(wèn)題導(dǎo)致。
據(jù)分析，Cybertruck銷量不及預(yù)期的一大原因可能是其量產(chǎn)版本的價(jià)格較最初版本有所上漲，同時(shí)續(xù)航里程也有所減少。目前，Cybertruck的租賃起價(jià)約為每月900美元，而購(gòu)買(mǎi)全輪驅(qū)動(dòng)基本型號(hào)Cyberbeast則需要至少9萬(wàn)美元。這一價(jià)格水平可能超出了部分消費(fèi)者的承受能力。
Cybertruck還面臨著質(zhì)量問(wèn)題的困擾。據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）的信息顯示，自2023年11月首次交付以來(lái)，Cybertruck已被召回了多達(dá)七次。這一頻繁的召回事件無(wú)疑對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)信心產(chǎn)生了負(fù)面影響。
更令人擔(dān)憂的是，有Reddit論壇用戶發(fā)帖稱，附近有大量Cybertrucks被堆積在二手車停車場(chǎng)。這一消息進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)對(duì)Cybertruck未來(lái)銷量的擔(dān)憂。
然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，仍有部分業(yè)內(nèi)人士對(duì)Cybertruck的未來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度。他們認(rèn)為，考慮到這款車型仍處于市場(chǎng)發(fā)展的早期階段，未來(lái)仍有廣闊的發(fā)展空間。特別是特斯拉將Cybertruck的訂金從最開(kāi)始的1000美元大幅降至100美元后，可能會(huì)激發(fā)一些潛在消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。
