近期，關(guān)于新能源汽車未來(lái)的討論再度升溫，一些業(yè)內(nèi)專家和汽車制造商如豐田，對(duì)電動(dòng)汽車的環(huán)保性提出了質(zhì)疑，認(rèn)為它們并非理想的能源解決方案，可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成不可忽視的影響。
然而，與之形成鮮明對(duì)比的是，氫能源正逐漸成為眾多企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)眼中的“明日之星”。尤其是在日本，氫能源的發(fā)展被視為引領(lǐng)未來(lái)的關(guān)鍵。其背后的主要原因在于，氫能源在使用過(guò)程中幾乎不產(chǎn)生污染，且地球上的儲(chǔ)量驚人。
一項(xiàng)由美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）石油地球化學(xué)家杰弗里·埃利斯主導(dǎo)的研究，在《科學(xué)進(jìn)展》雜志上發(fā)表后，引起了廣泛關(guān)注。該研究揭示了一個(gè)驚人的發(fā)現(xiàn)：地球巖石和地下蘊(yùn)藏著約6.2萬(wàn)億噸的氫，這一數(shù)量是已知石油儲(chǔ)量的261倍之多。這一發(fā)現(xiàn)意味著，氫能源有望徹底改變?nèi)蚰茉锤窬帧?/p>
氫作為一種清潔能源載體，其應(yīng)用前景十分廣闊。從為汽車提供動(dòng)力，到支持工業(yè)流程，再到發(fā)電，氫能源都能發(fā)揮重要作用。隨著全球?qū)夂蜃兓瘑?wèn)題的日益重視，氫氣預(yù)計(jì)將在未來(lái)能源供應(yīng)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位，某些領(lǐng)域甚至可能達(dá)到30%的占比。
值得注意的是，與通過(guò)人工手段合成的“綠色”或“藍(lán)色”氫氣相比，天然氫氣具有顯著的優(yōu)勢(shì)。它無(wú)需復(fù)雜的儲(chǔ)存過(guò)程，只需在需要時(shí)打開(kāi)閥門即可使用，非常便捷。埃利斯指出：“我們不必為儲(chǔ)存問(wèn)題擔(dān)憂，因?yàn)樘烊粴錃馐请S時(shí)可用的。而藍(lán)氫或綠氫則需要在電力便宜時(shí)制造，并儲(chǔ)存在某個(gè)地方，相比之下，天然氫氣的使用更加靈活?！?/p>
氫能源的這些優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑為其在未來(lái)的廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和全球?qū)Νh(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，氫能源有望成為推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型的重要力量。
