近期,中國汽車市場迎來了一系列引人注目的變化,其中最顯著的是新能源乘用車在國內(nèi)零售市場的滲透率已穩(wěn)步攀升至50%以上。乘聯(lián)會秘書長崔東樹對此表示,國內(nèi)自主高端純電轎車的表現(xiàn)尤為亮眼,甚至在某些方面已經(jīng)超越了特斯拉。
數(shù)據(jù)顯示,2024年前11個月,新能源車的零售銷量達(dá)到了959萬輛,同比增長41%,這一增速不僅高于去年同期的36%,也預(yù)示著新能源車的市場需求持續(xù)旺盛。預(yù)計至2024年底,新能源車全年零售銷量將達(dá)到1090萬輛,再創(chuàng)歷史新高。
在激烈的市場競爭中,雖然一些新興品牌嶄露頭角,但同樣有不少品牌黯然離場。這一現(xiàn)象表明,企業(yè)的生存與發(fā)展已不再單純依賴于廣告宣傳,而是更加注重產(chǎn)品質(zhì)量的提升。消費者在選擇新能源車時,對車輛的品質(zhì)、性能以及售后服務(wù)等方面提出了更高要求。
在自主高端車領(lǐng)域,小米汽車無疑成為了市場關(guān)注的焦點。其首款純電轎車SU7以“運(yùn)動”和“轎車”為關(guān)鍵詞,雖然初期面臨不少質(zhì)疑,但憑借出色的銷量數(shù)據(jù),成功證明了純電轎車市場的巨大潛力。小米SU7的成功,不僅為小米汽車贏得了良好的市場口碑,也為自主高端電車的發(fā)展注入了新的活力。
據(jù)悉,小米汽車已明確表示,其另一款重磅車型YU7將于2025年正式上市,并將繼續(xù)對標(biāo)特斯拉的Model Y。盡管小米的量產(chǎn)能力仍是市場關(guān)注的焦點之一,但SU7的成功交付13萬輛,并提前完成全年目標(biāo),無疑為小米汽車的未來發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著小米等自主品牌的崛起,國內(nèi)高端電車市場將迎來更加激烈的競爭,同時也將推動整個行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步與發(fā)展。