近日,奧迪宣布其位于比利時(shí)布魯塞爾的工廠將于2月28日正式停產(chǎn)Q8 e-tron車型,并計(jì)劃在此之后關(guān)閉工廠。這一決定預(yù)計(jì)將導(dǎo)致約3000名員工失業(yè),引發(fā)了廣泛關(guān)注和爭(zhēng)議。然而,在勞資雙方歷經(jīng)艱難的談判后,終于達(dá)成了一項(xiàng)被稱為“社會(huì)計(jì)劃”的協(xié)議,旨在為受影響的員工提供全方位的支持。
盡管奧迪并未詳細(xì)透露該計(jì)劃的全部?jī)?nèi)容,但公司方面表示,除了之前已經(jīng)宣布的自愿公司獎(jiǎng)金外,該計(jì)劃還涵蓋了多項(xiàng)支持措施,適用于所有受影響的員工。這些措施包括但不限于針對(duì)60歲以上員工的特別福利、專業(yè)的職業(yè)指導(dǎo)服務(wù),以及為員工重新安置就業(yè)崗位的專項(xiàng)服務(wù)。
據(jù)悉,奧迪所提供的獎(jiǎng)金將根據(jù)員工的工作年限進(jìn)行計(jì)算,并且是在法律規(guī)定的遣散費(fèi)之外的額外補(bǔ)償。奧迪布魯塞爾公司的首席執(zhí)行官托馬斯?博古斯對(duì)此表示:“盡管談判過(guò)程十分艱難,但我們很高興最終能夠?yàn)閱T工達(dá)成一個(gè)公平合理的解決方案。”他還強(qiáng)調(diào),此次談判對(duì)各方都提出了極高的要求,但各方始終專注于核心問(wèn)題,將員工的利益放在首位。
奧迪方面進(jìn)一步透露,員工最終獲得的總補(bǔ)償金額將是法律規(guī)定的兩倍多。這一消息無(wú)疑為受影響的員工帶來(lái)了一絲慰藉。與此同時(shí),大眾汽車集團(tuán)的員工也在密切關(guān)注著這一事態(tài)的發(fā)展。此前,大眾汽車集團(tuán)已經(jīng)宣布將在德國(guó)削減超過(guò)3.5萬(wàn)個(gè)工作崗位,并減少約73.4萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)量,同時(shí)調(diào)整部分組裝業(yè)務(wù)。
值得注意的是,盡管大眾集團(tuán)的裁員計(jì)劃早已公開(kāi),但據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道,該公司現(xiàn)在對(duì)中國(guó)車企利用其過(guò)剩產(chǎn)能持開(kāi)放態(tài)度。奧迪的格諾特?多爾納指出,這一舉措可能會(huì)降低中國(guó)車企進(jìn)入市場(chǎng)的門檻。大眾汽車集團(tuán)的戴維?鮑爾斯也對(duì)媒體表示:“我們對(duì)與任何合作伙伴就任何主題進(jìn)行討論都持開(kāi)放態(tài)度?!边@一表態(tài)引發(fā)了業(yè)界對(duì)于未來(lái)可能出現(xiàn)中國(guó)電動(dòng)汽車在德國(guó)大眾工廠生產(chǎn)的猜測(cè)。