在新能源汽車浪潮洶涌的當(dāng)下，MG品牌卻逆流而上，于近日正式推出了MG7 2025款車型，以12.59-17.89萬元的官方指導(dǎo)價及限時一口價11.29-16.29萬元的價格區(qū)間，再次點燃了市場對燃油轎跑的熱情。此次新車的發(fā)布不僅在外形上進行了細節(jié)優(yōu)化，更是在智能化方面實現(xiàn)了全面升級，配備了P2P記憶泊車和NGP高階智駕輔助系統(tǒng)，成為了燃油車智能化的新標(biāo)桿。
發(fā)布會后，上汽集團及MG品牌的領(lǐng)導(dǎo)接受了媒體的群訪。上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民在訪談中明確表示，MG7 2025款是最能代表汽油車的智能標(biāo)桿，它滿足了用戶對“油電同權(quán)”、“油電同智”的追求。盡管在燃油車上打造智能座駕和智能座艙的技術(shù)難度較大，但MG始終致力于不斷刷新B級運動轎車的標(biāo)桿。
上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇與上汽MG總經(jīng)理陸家俊
針對新能源汽車逐漸成為主流的趨勢，MG為何還要堅持打造燃油轎跑MG7的問題，俞經(jīng)民回應(yīng)稱，智能車的核心在于不斷升級。早在一年半前，MG7 2023款就成為了首款搭載NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)的燃油車，并早已搭載了智能化座艙和8155芯片。此次MG7 2025款更是帶來了更全面的智能化升級，展現(xiàn)了MG在燃油車智能化方面的決心和實力。
上汽乘用車副總經(jīng)理祝勇在回答關(guān)于MG7 2025款智能化核心亮點的問題時，強調(diào)了P2P記憶泊車功能的重要性。他表示，該功能雖然聽起來簡單，但技術(shù)含量極高，能夠主動學(xué)習(xí)、記憶用戶的停車路線，甚至在用戶未主動操作時也能默默記憶。目前市場上，只有搭載華為智駕系統(tǒng)的新能源車型能與MG7 2025款的P2P記憶泊車功能相媲美。MG7 2025款還實現(xiàn)了NGP系統(tǒng)全國高速路網(wǎng)的全覆蓋，并采用了融合方案，通過圖與視覺相結(jié)合的方式，實現(xiàn)了擬人化的駕駛體驗。
在談到MG7 2025款的限時一口價策略時，上汽MG總經(jīng)理陸家俊表示，為了爭取到這次限時一口價，MG付出了巨大的努力。他詳細闡述了MG7用戶群體的變化，指出女性用戶數(shù)量正在逐步增長，且現(xiàn)在的女性車主更加有自我主張，對性能和駕控有了自己的追求。同時，他也提到了MG7 2025款配置線的調(diào)整，旨在通過智能平權(quán)、性能平權(quán)來迎接用戶群體的變化，讓更多的女性車主和喜歡燃油車性能的用戶能夠享受到這款車的魅力。
對于MG品牌在面對海外市場時的新策略，俞經(jīng)民表示，MG將明確推出四款新車，其中兩款全新、兩款大改款，并立志在國內(nèi)銷量實現(xiàn)翻番，在海外市場也會克服重重困難實現(xiàn)增長。他認為，在可預(yù)見的將來，國內(nèi)燃油車加上混動車型的比例仍將在40%左右，因此實現(xiàn)“油電平權(quán)”很有必要。MG將致力于為用戶提供情緒價值和體驗價值，滿足用戶的出行生活需求。
在談到MG7 2025款作為“B級運動轎跑新標(biāo)桿”的“新”體現(xiàn)在哪里時，陸家俊表示，新車在動力配置和智能化方面都進行了全面升級。他特別強調(diào)了2.0T+9AT“雙十佳”動力組合和P2P記憶泊車功能以及NGP高階智駕系統(tǒng)的優(yōu)勢。同時，他也提到了MG7 2025款在制造品質(zhì)、配置品質(zhì)、性能品質(zhì)等方面的提升，這些都是看不見的品質(zhì)，但也是標(biāo)桿的體現(xiàn)。
最后，在談到女性用戶喜歡MG7的原因時，上汽MG品牌傳播高級經(jīng)理楊一君表示，MG品牌精神“always YOUNG”對女性具有很強的共情和感染力。現(xiàn)代女性越來越注重深度悅己和及時享樂，這也是對“always YOUNG”的共鳴。同時，她也提到了MG在產(chǎn)品設(shè)計上注重操控的便捷性、空間的使用以及細節(jié)處理等方面，這些都可能打動女性用戶。
