在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電動車的續(xù)航性能已成為消費者關(guān)注的焦點，特別是對于北方地區(qū)的車主而言，一款能在寒冷冬季保持持久續(xù)航的電動車無疑是出行的理想伴侶。近期，智界新S7在極端低溫環(huán)境下的實測表現(xiàn)，充分展示了其作為20萬級純電續(xù)航王的強大實力。
在北京進行的實測中，氣溫驟降至-5℃以下，測試路線覆蓋了城市擁堵、高速公路以及郊區(qū)山路等多種駕駛場景，全面模擬了北方車主的冬季日常通勤。在開啟暖風(fēng)的情況下，智界新S7的實測續(xù)航達成率高達78%，這一數(shù)據(jù)無疑令人眼前一亮。更令人驚訝的是，在內(nèi)蒙古-20℃的極寒環(huán)境中，該車依然能夠跑出626km的續(xù)航里程，續(xù)航達成率更是高達79%，充分展現(xiàn)了其在低溫環(huán)境下的卓越表現(xiàn)。
智界新S7之所以能夠在低溫環(huán)境中保持如此出色的續(xù)航，離不開其搭載的先進技術(shù)。其中，HUAWEI DriveOne 800V高壓碳化硅動力平臺功不可沒，該平臺的電機熱效率高達98%，為車輛提供了強勁的動力支持。智界新S7還采用了0.203Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)設(shè)計，搭配低滾阻輪胎和能量回收系統(tǒng)，進一步減少了能量消耗。華為TMS熱管理系統(tǒng)的智能控制也起到了關(guān)鍵作用，通過精準(zhǔn)調(diào)控不同組件的能耗，相比傳統(tǒng)電加熱器方式，能耗降低了50%。
除了續(xù)航表現(xiàn)出色外，智界新S7在冬季駕駛的舒適體驗也同樣令人稱贊。全車座椅加熱和方向盤加熱功能能夠在短時間內(nèi)提升車內(nèi)溫度，讓駕駛者在寒冷的冬季也能享受到溫暖舒適的駕乘環(huán)境。同時，空調(diào)系統(tǒng)采用了熱泵+PTC發(fā)熱組合，既保證了在普通低溫環(huán)境中熱泵的高效運行，又能在極寒條件下實現(xiàn)快速升溫。
綜合來看，智界新S7憑借其超長續(xù)航、先進科技和舒適駕駛體驗，在20萬級純電車型中脫穎而出，成為名副其實的純電續(xù)航王者。對于北方地區(qū)的車主而言，智界新S7無疑是一個值得期待的選項，它不僅能夠滿足日常通勤的需求，還能在寒冷冬季帶來溫暖舒適的駕駛體驗。
