隨著冬季的嚴(yán)寒加劇，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正迎來(lái)一股技術(shù)創(chuàng)新的新風(fēng)潮。最新數(shù)據(jù)顯示，截至去年11月份，中國(guó)新能源汽車(chē)的總銷(xiāo)量已成功突破1073萬(wàn)輛大關(guān)，其中純電動(dòng)車(chē)型更是占據(jù)了58%的市場(chǎng)份額，持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)向。然而，純電動(dòng)車(chē)在寒冷環(huán)境下的性能表現(xiàn)，尤其是續(xù)航能力、低溫充電效率及系統(tǒng)熱管理等方面，一直是業(yè)界和用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。過(guò)去，“電車(chē)不過(guò)山海關(guān)”的說(shuō)法廣為流傳，但隨著新能源車(chē)企的技術(shù)不斷突破，這一局面正在發(fā)生顯著變化。
近日，極氪智能科技（簡(jiǎn)稱(chēng)“極氪”）在冬季技術(shù)峰會(huì)上，隆重推出了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。依托強(qiáng)大的全棧自研生態(tài)，極氪不僅展示了四大創(chuàng)新技術(shù)，還帶來(lái)了三大駕控技術(shù)，旨在攻克極寒與冰雪路況下的技術(shù)難題，為北方市場(chǎng)提供全新的解決方案。
在應(yīng)對(duì)低溫出行的核心技術(shù)領(lǐng)域，極氪推出了九源熱泵、速熱無(wú)霜空調(diào)、800V第二代金磚電池以及800V極寒液冷極充樁等四大創(chuàng)新技術(shù)。九源熱泵通過(guò)全車(chē)熱源的高效交互，實(shí)現(xiàn)了熱量的最大化利用，顯著減少了能源浪費(fèi)。在-40℃至50℃的寬泛工作溫域內(nèi)，該技術(shù)能夠大幅降低制熱能耗，從而提升續(xù)航里程。而速熱無(wú)霜空調(diào)則克服了傳統(tǒng)空調(diào)易結(jié)霜、升溫慢、能耗高等問(wèn)題，憑借雙介質(zhì)溫控技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了快速升溫與低能耗的完美平衡。
在電池技術(shù)層面，極氪自研的800V超快充第二代金磚電池同樣表現(xiàn)出眾。這款電池采用了全棧自研的第二代鋰離子加速技術(shù)和復(fù)合熱盾保溫技術(shù)，使得電池在低溫環(huán)境下的綜合阻抗降低了36%，電導(dǎo)率提升了40%。同時(shí)，電池預(yù)熱和維溫功能也為用戶(hù)提供了更為便捷的充電體驗(yàn)。在-10℃環(huán)境中靜置12小時(shí)后，搭載第二代金磚電池的極氪7X僅需短短18分鐘即可從10%充至80%。
為了打破低溫環(huán)境下充電低效的瓶頸，極氪還推出了800V極寒液冷極充樁。這款充電樁的單樁最大功率高達(dá)800kW，工作溫域?yàn)?30℃至60℃，即使在極寒環(huán)境下也能實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的超快充電速度。極氪計(jì)劃在2026年前，在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)2000座極充站，部署10000根極充樁，并接入超過(guò)180萬(wàn)根第三方充電樁，為用戶(hù)帶來(lái)“15分鐘找到樁，15分鐘充好電”的極致充電體驗(yàn)。
除了四大創(chuàng)新技術(shù)外，極氪還展示了三大駕控技術(shù)，包括高性能三電系統(tǒng)、智能四驅(qū)系統(tǒng)以及自研的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)。這些技術(shù)的加入，使得極氪車(chē)型在冰雪環(huán)境下的極限工況中表現(xiàn)出色，無(wú)論是競(jìng)速漂移還是雪地越野，都能確保車(chē)輛的平穩(wěn)行駛與高度安全性。
