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新能源汽車質(zhì)量投訴激增,智能駕駛技術(shù)何去何從?

   時(shí)間:2024-12-26 19:15:23 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

近年來,中國汽車制造業(yè)迎來了前所未有的繁榮期,銷量屢創(chuàng)新高,出口市場亦不斷擴(kuò)大。在國家“雙碳”政策的強(qiáng)勁推動(dòng)下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是迎來了爆發(fā)式增長。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),自2021年起,我國新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)了飛躍式增長,并在2023年成功跨越773.6萬輛的里程碑。進(jìn)入2024年,這一勢頭依然強(qiáng)勁,銷量持續(xù)攀升,展現(xiàn)出巨大的市場潛力。

然而,隨著新能源汽車市場的迅速擴(kuò)張,消費(fèi)者投訴也隨之增多。據(jù)中國電子商會(huì)消費(fèi)服務(wù)保障平臺(tái)“消費(fèi)?!钡臄?shù)據(jù)顯示,從2019年至2024年,該平臺(tái)共接收了4161起關(guān)于新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)的有效投訴。特別是自2021年起,新能源汽車的年度投訴量首次突破百起,并呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢。到2024年,投訴量更是同比激增超過1.4倍。

同樣,汽車投訴網(wǎng)的數(shù)據(jù)也反映了類似的趨勢。截至2024年11月,該平臺(tái)已接收并有效處理了13439起車主投訴,涉及的問題廣泛且復(fù)雜。綜合兩大平臺(tái)的數(shù)據(jù)分析,今年前11個(gè)月,兩平臺(tái)的累計(jì)投訴量已接近20萬起,與去年同期相比有顯著增長。這些投訴覆蓋了963款車型,其中投訴量達(dá)到兩位數(shù)及以上的車型多達(dá)243款。

新能源汽車的質(zhì)量問題成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。例如,市民朱先生購買的吉利繽瑞汽車在短短三年內(nèi)便因質(zhì)量問題多次更換關(guān)鍵部件,如變速箱電腦、天窗總成等,甚至進(jìn)行了多次噴漆維修。而車輛的360全景影像系統(tǒng)也頻繁出現(xiàn)故障,令朱先生深感無奈。他表示,這部車因頻繁的質(zhì)量問題已淪為殘品車,維修成本高昂,且廠家的服務(wù)態(tài)度令人失望。

類似的問題并非個(gè)例。在新能源汽車的使用過程中,變速箱故障、續(xù)航縮水、智能駕駛失靈等問題層出不窮。哈弗、問界、星途等知名品牌紛紛成為消費(fèi)者的投訴熱點(diǎn)。其中,星途新能源車型星紀(jì)元ET的影音系統(tǒng)故障尤為突出,哈弗、廣汽豐田、一汽豐田等車型也時(shí)有發(fā)生。車身附件及電器問題同樣困擾著眾多車主,車機(jī)卡頓、不升級(jí)等問題頻發(fā)。車身生銹問題在奇瑞、長安、吉利、捷途等品牌中也普遍存在。續(xù)航問題則是新能源汽車的老大難問題,盡管車企多次整改,但成效甚微。

新能源汽車的智能駕駛技術(shù)也引發(fā)了公眾的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂。近日,江蘇某地發(fā)生的一起交通事故震驚了社會(huì)。一對(duì)夫妻在駕駛途中使用無人駕駛功能時(shí)不慎睡著,導(dǎo)致嚴(yán)重事故。這一事件再次引發(fā)了公眾對(duì)無人駕駛技術(shù)安全性和可靠性的質(zhì)疑。盡管無人駕駛技術(shù)被譽(yù)為未來交通的革命性力量,但在現(xiàn)實(shí)中卻面臨著諸多挑戰(zhàn)。一方面,人工智能和自動(dòng)駕駛技術(shù)具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ型@著減少交通事故的發(fā)生,提高道路安全性。然而,另一方面,無人駕駛技術(shù)仍處于發(fā)展的初級(jí)階段,其安全性和成熟度尚未完全達(dá)到預(yù)期。

據(jù)消費(fèi)保及汽車網(wǎng)投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,問界、智界、智己等品牌因智能駕駛系統(tǒng)不穩(wěn)定、識(shí)別不準(zhǔn)確等問題而引發(fā)大量投訴。車主們對(duì)車企的技術(shù)支持能力提出質(zhì)疑,特別是哈弗、廣汽豐田、一汽豐田等品牌的車主,對(duì)OTA無法升級(jí)、系統(tǒng)更新滯后等問題表示強(qiáng)烈不滿。多起事故表明,當(dāng)前的無人駕駛系統(tǒng)在處理復(fù)雜交通場景時(shí)仍存在局限性,傳感器、算法和決策系統(tǒng)的不足也暴露無遺。

新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展無疑為市場帶來了新的活力和機(jī)遇,但同時(shí)也暴露出了一系列問題和挑戰(zhàn)。唯有不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平,加強(qiáng)監(jiān)管和售后服務(wù),才能確保新能源汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,讓智能駕駛真正成為人們的出行福祉。

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