在吉林省吉林市的冰雪覆蓋之下，一場(chǎng)關(guān)于新能源重卡極限性能的較量圓滿落下帷幕。12月21日，宇通600度純電牽引車成功完成了全國(guó)首例極寒條件下的全場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)，以其卓越表現(xiàn)證明了新能源重卡在極端環(huán)境中的可靠性。
面對(duì)吉林零下二十多度的嚴(yán)寒，宇通600度純電牽引車接受了前所未有的考驗(yàn)。在這片潑水成冰的土地上，車輛不僅要在極寒溫度中保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還需克服寒冷帶來(lái)的駕駛阻力和電池性能衰減等多重挑戰(zhàn)。然而，宇通重卡憑借其先進(jìn)的技術(shù)和堅(jiān)韌的品質(zhì)，成功跨越了這一“生命禁區(qū)”。
在續(xù)航測(cè)試中，宇通600度純電牽引車展現(xiàn)了出色的表現(xiàn)。在真實(shí)客戶運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下，車輛以車貨總重49噸的條件，經(jīng)過(guò)6個(gè)多小時(shí)的往返運(yùn)輸，最終SOC從95%降至4%，行駛距離達(dá)到345公里（預(yù)估滿電行駛380公里），每公里電耗僅為1.58度。這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)低于挑戰(zhàn)目標(biāo)——每公里綜合電耗小于2度，也充分展示了宇通重卡在極寒條件下的續(xù)航實(shí)力。
宇通重卡之所以能在極寒條件下保持如此優(yōu)異的性能，得益于其“開源+節(jié)流”的三電技術(shù)策略。在“開源”方面，車輛采用整車熱管理技術(shù)和加強(qiáng)型再生輔助能量回收系統(tǒng)，有效提升了續(xù)航能力。同時(shí)，全工況SOC電量精準(zhǔn)顯示技術(shù)使得電量估算精度達(dá)到5%以內(nèi)，為駕駛者提供了更準(zhǔn)確的電量信息。在“節(jié)流”方面，宇通重卡基于全新一代?？谽電動(dòng)專屬技術(shù)平臺(tái)打造，通過(guò)高能量密度一體化電池包、高效驅(qū)動(dòng)集成式電機(jī)和多級(jí)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整車能耗的顯著降低。
宇通重卡在極寒環(huán)境下的啟動(dòng)和升溫能力也令人矚目。在-25℃的自然環(huán)境中靜置12小時(shí)后，車輛成功破冰并正常啟動(dòng)。這一成績(jī)的取得，得益于宇通重卡電池智能溫控技術(shù)的運(yùn)用。該技術(shù)使車輛電池在極寒環(huán)境中降溫緩慢、可用電量多、能量回收效率高，從而最大化降低了極寒環(huán)境對(duì)電池能量的影響。同時(shí)，車輛空調(diào)在10分鐘內(nèi)即可將駕駛室內(nèi)溫度從-23℃提升至20.8℃，為駕駛者提供了舒適的駕駛環(huán)境。
宇通重卡在此次挑戰(zhàn)中的優(yōu)異表現(xiàn)，不僅展示了其在新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，也為行業(yè)發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。從7×24小時(shí)實(shí)況運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)到征服絕壁天路，再到此次極寒條件下的成功挑戰(zhàn)，宇通重卡始終秉持著“說(shuō)到做到才是可靠”的承諾，不斷突破自我、挑戰(zhàn)極限。每一次的成功都是宇通重卡對(duì)品質(zhì)和技術(shù)的不懈追求，也是其為用戶提供的堅(jiān)實(shí)保障。
宇通重卡用實(shí)際行動(dòng)詮釋了新能源商用車在極端環(huán)境下的可靠性和耐用性，為新能源商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。在未來(lái)的道路上，宇通重卡將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，不斷推動(dòng)新能源商用車的高質(zhì)量發(fā)展。
