中國電動車市場，作為全球最大的兩輪電動車生產(chǎn)和銷售國家，正步入一個全新的發(fā)展階段。隨著市場逐漸飽和以及新國標(biāo)的推行，兩輪電動車行業(yè)迎來了前所未有的競爭與挑戰(zhàn)。
近日，愛瑪科技在其新品發(fā)布會上，正式推出了旗艦產(chǎn)品“愛瑪A7Plus”。發(fā)布會后，愛瑪科技集團副總裁寧華山在接受采訪時表示，愛瑪將繼續(xù)深化年輕化、高端化戰(zhàn)略，并在功能性能市場上不斷探索。
寧華山指出，兩輪電動車市場已進入深度調(diào)整期，特別是新國標(biāo)的實施，對產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)的未來走向產(chǎn)生了深遠影響。這不僅帶來了挑戰(zhàn)，也為行業(yè)的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了重要機遇。
他進一步分析，未來兩輪電動車企業(yè)的增長將主要來自兩個方向：一是國內(nèi)市場中的年輕消費群體，需要開發(fā)更多符合年輕一代出行需求的產(chǎn)品；二是海外市場，隨著國內(nèi)行業(yè)競爭的白熱化，愛瑪科技正積極進軍國際市場，以滿足全球消費者對短途交通的需求，并致力于打造一個國際化的品牌。
在談到未來趨勢時，寧華山表示，未來幾年，兩輪電動車有望取代燃油摩托車，成為短途出行的主要選擇。面對日益同質(zhì)化和內(nèi)卷化的市場，愛瑪科技作為國內(nèi)較早生產(chǎn)電動兩輪車的企業(yè)之一，經(jīng)過二十多年的發(fā)展，已擁有3萬多家零售網(wǎng)點，并在全球范圍內(nèi)累計銷量突破了8000萬臺。
為了應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，愛瑪科技在戰(zhàn)略布局上，一方面注重年輕化，以滿足年輕人對電動兩輪車性能和體驗的高要求；另一方面，加大科技化投入，致力于通過技術(shù)創(chuàng)新，推動電動兩輪車行業(yè)的發(fā)展。據(jù)愛瑪科技年報數(shù)據(jù)顯示，2023年，公司的研發(fā)費用達到5.89億元，同比增長16.34%，并擁有超過1900項專利。
愛瑪科技集團電動車事業(yè)部總裁高輝認(rèn)為，在當(dāng)前的競爭格局中，技術(shù)、規(guī)模和成本是企業(yè)最看重的三個要素，而質(zhì)量則是企業(yè)的底線。他強調(diào)，從電動車的全球化趨勢來看，中國在技術(shù)儲備、技術(shù)人才和關(guān)鍵技能方面還需加強，同時，隨著行業(yè)競爭的加劇，規(guī)模成本將成為決定企業(yè)生存的關(guān)鍵因素。
在全球化布局方面，愛瑪科技正加速推進。據(jù)寧華山介紹，愛瑪已銷往全球50多個國家，并在11個地區(qū)布局了生產(chǎn)基地，其中印度尼西亞工廠已成功投產(chǎn)。愛瑪在美國市場實現(xiàn)了銷量的快速拉升，并成功進入歐洲多個國家市場。為了應(yīng)對國際化的需求，愛瑪在海外建立了完善的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并設(shè)立了國際事業(yè)部，以更好地拓展海外市場。
然而，兩輪電動車出海也面臨著諸多挑戰(zhàn)。寧華山表示，企業(yè)需要面對復(fù)雜多變的國際形勢，通過在海外構(gòu)建智能智造基地，以零部件的方式到海外組裝，來降低成本并滿足海外消費者的需求。同時，企業(yè)還需要在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破，開發(fā)出能夠媲美或超越燃油摩托車性能的產(chǎn)品，并加強智能化和電摩的高度集成。
