近期，特斯拉宣布了一項(xiàng)大規(guī)模車輛召回計(jì)劃，該計(jì)劃針對(duì)的是輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)存在的一個(gè)安全隱患。此次召回行動(dòng)是在美國國家公路交通安全管理局發(fā)出相關(guān)通知后進(jìn)行的。
據(jù)官方消息，召回范圍覆蓋了特斯拉旗下的部分熱門車型，包括2024年款的電動(dòng)皮卡Cybertruck、2017年至2025年間的Model 3，以及2020年至2025年間的Model Y。這些車型總計(jì)數(shù)量接近70萬輛。
問題的核心在于輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的警告燈。特斯拉指出，部分車輛的這一警告燈在兩次駕駛循環(huán)之間可能會(huì)出現(xiàn)故障，即無法持續(xù)亮起以提醒駕駛員輪胎氣壓過低。輪胎氣壓不當(dāng)在駕駛過程中會(huì)顯著增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，因此這一問題不容忽視。
面對(duì)這一安全隱患，特斯拉迅速響應(yīng)，表示已經(jīng)為受影響的車輛準(zhǔn)備了免費(fèi)的軟件更新。這一更新旨在修復(fù)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的警告燈故障，確保駕駛員能夠及時(shí)獲得輪胎氣壓的相關(guān)信息，從而保障行車安全。
特斯拉的這一舉措體現(xiàn)了其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控和對(duì)消費(fèi)者安全的重視。盡管召回行動(dòng)可能會(huì)給特斯拉帶來一定的成本壓力，但相比消費(fèi)者的安全而言，這一投入無疑是值得的。
