12月16日，昆明迎來(lái)了一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車品鑒活動(dòng)，上汽MG名爵攜其全新力作——MG ES5純電車型閃耀登場(chǎng)。這場(chǎng)以“一試傾心，非‘駕’莫屬”為主題的試駕品鑒會(huì)，不僅讓昆明市民近距離感受了MG ES5的魅力，還見(jiàn)證了首批車主的榮耀交車時(shí)刻。
MG ES5以其親民的價(jià)格區(qū)間——11.69萬(wàn)元至14.69萬(wàn)元，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)更是推出了限時(shí)特惠，一口價(jià)低至10.39萬(wàn)元至13.39萬(wàn)元，增換購(gòu)用戶更可享受9.99萬(wàn)元起的驚喜價(jià)格。這一舉措無(wú)疑為消費(fèi)者提供了極大的實(shí)惠。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，嘉賓李女士對(duì)MG ES5的防暈車系統(tǒng)贊不絕口：“這款車真的讓人眼前一亮，無(wú)論是駕駛還是乘坐，都讓人感覺(jué)非常舒適?！睋?jù)悉，MG ES5搭載了上汽首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，能有效減輕30%的暈動(dòng)感，為全車乘客帶來(lái)愉悅的駕乘體驗(yàn)。
MG ES5定位于A級(jí)SUV市場(chǎng)，以其出色的底盤調(diào)校、后驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，展現(xiàn)了輕快靈巧的駕駛風(fēng)格。同時(shí)，其車身尺寸適中，無(wú)論是穿梭于城市街道還是應(yīng)對(duì)擁擠的停車場(chǎng)，都顯得游刃有余。車內(nèi)空間更是寬敞舒適，長(zhǎng)寬高分別為4476mm、1849mm和1621mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2730mm，為乘客提供了寬敞的乘坐空間。
車艙內(nèi)，MG ES5的舒適零壓座椅采用了優(yōu)秀的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，與人體完美貼合，讓乘客盡享極致的舒適與放松。而15.6英寸的超高清無(wú)界全面屏，則帶來(lái)了超清晰的觀感體驗(yàn)，并支持智能分屏功能，讓主駕和副駕各自享受導(dǎo)航和娛樂(lè)的便利。
在動(dòng)力方面，MG ES5依托于上汽星云高端純電架構(gòu)打造，質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有出色的底盤性能。新車采用了五連桿獨(dú)立后懸架，并配備了DP-EPS轉(zhuǎn)向機(jī)和XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，讓車輛在彎道中始終保持動(dòng)態(tài)平衡。
在核心的三電系統(tǒng)上，MG ES5搭載了上汽獨(dú)家LBS躺式電池包，厚度僅為全球最薄的110mm，最高壽命可達(dá)100萬(wàn)公里。電芯由寧德時(shí)代提供，品質(zhì)卓越，每10億顆電芯中僅有一顆可能存在缺陷。上汽星云高端純電架構(gòu)車型已在全球交付超30萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)造了行業(yè)唯一的零自燃紀(jì)錄。MG還為車主提供了電池零自燃保障以及三電終身質(zhì)保服務(wù)，讓車主用車無(wú)憂。
續(xù)航方面，MG ES5同樣表現(xiàn)出色，最高續(xù)航里程可達(dá)525km，百公里電耗低至11.49kW·h。在全球首次真實(shí)續(xù)航實(shí)測(cè)中，MG ES5的真實(shí)續(xù)航綜合里程達(dá)到了451.6km，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)86%。即使在極端跛行工況下，仍能續(xù)航約30km，確保車主能夠輕松抵達(dá)附近的充電設(shè)施，徹底告別續(xù)航焦慮。
