在近日舉行的iCAR V23上市發(fā)布會上，奇瑞汽車董事長尹同躍再次發(fā)表壯志豪言。他堅信，這款新車不僅會在國內(nèi)掀起熱潮，更將席卷全球市場，成為擁有最多海外生產(chǎn)基地和上市國家的中國汽車品牌。
回想起去年奇瑞科技DAY上的豪言壯語，尹同躍曾預言奇瑞將在2024年躍居新能源行業(yè)榜首。當時，這一說法并未得到廣泛認可。然而，僅在今年11月，奇瑞新能源汽車銷量便達到了77830輛，同比增長267.9%，一躍成為新能源領域的佼佼者。
在與沙特合作伙伴的交流中，尹同躍了解到中東市場的汽車銷售主要分為三類：工具車、資產(chǎn)車和收藏品車。奇瑞在中東市場雖銷量可觀，口碑良好，但始終未能擺脫工具車的定位。對此，尹同躍提出質(zhì)疑：“為何中國車只能作為交通工具出售？什么樣的中國車才能成為傳世之作？”
尹同躍并不滿足于奇瑞僅作為交通工具的形象，他期望奇瑞汽車能成為資產(chǎn)，既耐用又保值，更能提升車主的社會地位，成為家中的收藏品。畢竟，打造經(jīng)典車型是每個汽車制造商的夢想。尹同躍曾放棄一汽紅旗的優(yōu)厚待遇，來到安徽蕪湖，帶領團隊攻克技術(shù)難關，使奇瑞逐步成為國內(nèi)頂尖車企。他的目標，是讓奇瑞在全球揚名。
為實現(xiàn)這一目標，奇瑞需要塑造自己的經(jīng)典車型，提升品牌辨識度。作為奇瑞集團的新勢力，iCAR品牌承擔了這一重任。新推出的iCAR V23，被尹同躍視為將汽車文化具象化的代表作，有望成為新時代的經(jīng)典之作。
iCAR V23自亮相以來，便憑借其經(jīng)典與創(chuàng)新融合的設計贏得了廣泛關注。奇瑞以設計為核心，結(jié)合品類創(chuàng)新，開創(chuàng)了一種全新的全球爆款模式。iCAR V23不僅擁有經(jīng)典復古的硬派外觀，還融入了科技賽博的數(shù)字智能，以及舒適輕奢、操控出色的傳統(tǒng)進階體驗，真正實現(xiàn)了機械與趣味的完美結(jié)合。
新車長寬高尺寸為4220*1915*1845mm，小SUV的車長卻擁有中大型SUV的寬度，接近1:1的高寬比和21寸超大輪轂，賦予其超越同級的體量感和視覺沖擊力。固定式側(cè)踏板、圓形大燈、C柱盲窗等經(jīng)典越野元素與現(xiàn)代科技外露式的四角透明毫米波雷達罩、立體懸浮式“小書包”和樂高式模塊剎車尾燈相得益彰，實現(xiàn)了復古經(jīng)典與科技賽博的完美融合。
內(nèi)飾方面，V23延續(xù)了“數(shù)字智能+機械主義”的設計理念，提供黑、白、綠三種配色，大面積采用皮革材質(zhì)軟包。中控大屏幕彰顯新一代科技氣息，下方保留實體旋鈕和按鍵，造型精致，阻尼感清晰，營造出滿滿的高級感。
iCAR V23預售8小時便收獲31000輛訂單，充分展現(xiàn)了其爆款潛力。這一成績也驗證了奇瑞的方法論在當前市場環(huán)境下的有效性。新一代爆款車型，正以這種方式嶄露頭角。
在iCAR V23首次亮相時，許多消費者便感嘆奇瑞再次“押對寶”。然而，奇瑞的野心遠不止于此。尹同躍表示，iCAR V23的目標是成為經(jīng)典。要成為經(jīng)典車型，除了出色的設計和配置外，還需提供超越預期的感受，并在長期使用中始終令車主滿意，自發(fā)推薦給他人。iCAR V23正是沿著這條路前行。
新車配備了同級唯一的后五連桿式獨立懸架，將大容量CTP電池包和四輪推向四角的布局巧妙集成，操控靈敏，加速穩(wěn)定，對顛簸處理恰到好處。質(zhì)心位于車身中間底部，重心更穩(wěn)，貼服感更強，過彎更輕松。四驅(qū)車型搭載的155kW雙電機與一體式線控制動系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)舒適剎停，完美抑制制動點頭現(xiàn)象。雖然是一款小車，但擁有501km的超長續(xù)航，以及5+X種駕駛模式和輪邊限滑功能。
iCAR V23還具備43°接近角、41°離去角以及600mm的涉水深度，能夠真正跋山涉水。新車配備3.3kW的外放電功能，為露營等戶外活動提供電力支持，將戶外探險樂趣和實用性完美結(jié)合。車內(nèi)“得房率”高達67%，前排配備寬大舒適的“船長椅”，后排座椅放倒后擁有744L的純平儲物空間。車機娛樂系統(tǒng)支持Switch連接和蘋果無線CarPlay功能，標配熱泵空調(diào)，并與地平線合作打造更智能、更好用的駕駛輔助和高速NOA。
iCAR V23雖然看上去是一款小車，但實際配置幾乎全部“越級”，這些特質(zhì)不會因長期使用而褪色。用戶將因顏值而心動，更會因才華而沉醉。iCAR V23推出三款車型，價格分別為301兩驅(qū)青春版9.98萬元、401兩驅(qū)進階版10.98萬元和501四驅(qū)高階版13.98萬元。從產(chǎn)品力和設計來看，iCAR V23顯然瞄準了更高的定位。然而，從價格來看，它似乎仍然保持著“工具車”的親民形象，體現(xiàn)了奇瑞提供高質(zhì)價比產(chǎn)品的傳統(tǒng)。這或許就是國產(chǎn)車和奇瑞的底色，始終致力于為消費者帶來物超所值的選擇。
