在競(jìng)爭(zhēng)激烈的20萬級(jí)增程SUV市場(chǎng)中，理想L6與問界M7憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)和高階智能駕駛技術(shù)，一直以來都備受矚目。然而，隨著傳統(tǒng)車企的強(qiáng)勢(shì)反擊，這一格局正在發(fā)生微妙的變化。星紀(jì)元ET作為一款新興力量，不僅銷量表現(xiàn)不俗，而且迅速推出了性能更為出色的四驅(qū)版本，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
星紀(jì)元ET四驅(qū)版搭載了雪豹四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)憑借雙電機(jī)的強(qiáng)勁輸出，總功率高達(dá)345KW，總扭矩達(dá)到634Nm，使得百公里加速時(shí)間僅需4.8秒。該系統(tǒng)還支持0-100%前后軸智能扭矩分配，以及越野、雪地、沙地等多種駕駛模式選擇，極大地提升了車輛的加速性能和通過能力。該車還配備了硬派越野專屬的智能蠕行模式，使得車輛在面對(duì)復(fù)雜地形時(shí)也能游刃有余。
在續(xù)航方面，星紀(jì)元ET四驅(qū)版同樣表現(xiàn)出色。其增程器的熱效率高達(dá)44.5%，1L油可發(fā)電3.7度，WLTC饋電油耗低至5.9L/100km。在容量為41kWh的大電池支持下，純電續(xù)航可達(dá)240km，綜合續(xù)航更是突破了1500km。該車的充電速度也值得稱贊，電量從20%充至80%僅需18分鐘，續(xù)航可增加144km，為用戶提供了極大的便利。
在配置方面，星紀(jì)元ET四驅(qū)版同樣誠意滿滿。除了入門版外，中配和高配車型均配備了空氣懸架，支持軟硬和高低調(diào)節(jié)，使得底盤的舒適性和操控性得到了顯著提升。同時(shí)，該車還搭載了8295P芯片和全新升級(jí)的EXEED OS系統(tǒng)，增加了車機(jī)分屏、露營(yíng)模式等功能，使得用戶體驗(yàn)更加絲滑、多樣。在智能駕駛方面，該車配備了雙OrinX 508TOPS智駕芯片和包括1顆126線激光雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感組件，支持高速領(lǐng)航輔助、城區(qū)領(lǐng)航輔助、離車泊入、跨樓層記憶泊車等多種場(chǎng)景智駕輔助功能。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，星紀(jì)元還透露了后續(xù)的新車規(guī)劃。未來兩年，星紀(jì)元將形成5款豪華旗艦產(chǎn)品布局，包括E09旗艦SUV、E07大6座SUV以及E08豪華旗艦MPV等車型。這些新車的推出將進(jìn)一步豐富星紀(jì)元的產(chǎn)品線，提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，星紀(jì)元ET四驅(qū)版在造型設(shè)計(jì)、車身大小以及增程系統(tǒng)效率等方面都與理想L6和問界M7相當(dāng)。然而，其在四驅(qū)功能、高階智能駕駛、空氣懸架等硬核配置方面的優(yōu)勢(shì)卻更為突出，且售價(jià)門檻更加親民。這使得星紀(jì)元ET四驅(qū)版在市場(chǎng)上展現(xiàn)出了不俗的價(jià)值感，并受到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。隨著后續(xù)新車的發(fā)布，星途和星紀(jì)元的市場(chǎng)潛力有望進(jìn)一步釋放。
