近日，中國無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)小馬智行，其首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人彭軍在接受英國《金融時(shí)報(bào)》的專訪時(shí)，透露了一項(xiàng)重要信息：預(yù)計(jì)2024年，中國無人駕駛出租車行業(yè)的生產(chǎn)成本將呈現(xiàn)下降趨勢。
彭軍表示，這一預(yù)測主要基于兩個(gè)關(guān)鍵因素：一是無人駕駛汽車制造費(fèi)用的降低，二是包括北京、上海、廣州和深圳在內(nèi)的一線城市服務(wù)區(qū)域的不斷拓展?；谶@些積極因素，小馬智行已制定了雄心勃勃的擴(kuò)張計(jì)劃，旨在到2025年將其自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）車隊(duì)規(guī)模從當(dāng)前的約250輛大幅提升至至少1000輛。
在談及收入構(gòu)成時(shí)，小馬智行透露，公司目前的收入中，無人駕駛卡車服務(wù)占據(jù)了三分之二的比例。為了進(jìn)一步提升Robotaxi車隊(duì)的規(guī)模，小馬智行已與兩家地方國有汽車制造商達(dá)成了合作意向，計(jì)劃每年共同“量產(chǎn)數(shù)千輛”Robotaxi。
其中，與小馬智行簽訂Robotaxi戰(zhàn)略合作協(xié)議的廣汽埃安備受矚目。根據(jù)雙方協(xié)議內(nèi)容，小馬智行將與廣汽埃安攜手，基于埃安全球車型和小馬智行的第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案，共同研發(fā)全冗余前裝量產(chǎn)Robotaxi車輛平臺。目前，雙方已圍繞自動駕駛車規(guī)級套件研發(fā)、車型生產(chǎn)、底盤冗余安全設(shè)計(jì)等方面展開了技術(shù)合作，計(jì)劃推出至少千臺量級規(guī)模的埃安Robotaxi車型。
據(jù)透露，首批埃安Robotaxi車型預(yù)計(jì)將在2025年完成并率先在大灣區(qū)落地，未來將逐步拓展至更多區(qū)域和國家。這一合作不僅將加速小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)的規(guī)模化進(jìn)程，也將為廣汽埃安在無人駕駛領(lǐng)域的布局注入新的活力。
小馬智行Robotaxi自動駕駛出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧曾公開表示，在北上廣深等一線城市，當(dāng)Robotaxi投放量達(dá)到1000臺時(shí)，運(yùn)營將達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。超過這一臨界點(diǎn)后，每增加一臺車輛，公司的成本將進(jìn)一步降低，毛利率將顯著提升，從而進(jìn)入正向盈利的良性循環(huán)。
小馬智行已成功實(shí)現(xiàn)上市。這一里程碑事件不僅標(biāo)志著公司在無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位得到了市場的認(rèn)可，也意味著企業(yè)的經(jīng)營狀況將直接關(guān)聯(lián)并深刻影響其市值表現(xiàn)。因此，為了確保企業(yè)的長久穩(wěn)定與可持續(xù)發(fā)展，小馬智行必須在運(yùn)營層面展現(xiàn)出強(qiáng)勁的實(shí)力，以贏得廣大股民的信任和支持。
通過彭軍在本次采訪中的透露，我們可以清晰地看到小馬智行在推進(jìn)Robotaxi業(yè)務(wù)運(yùn)營方面的決心和信心。公司正全力以赴地推動Robotaxi車隊(duì)規(guī)模達(dá)到千輛級別，以實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營盈利的目標(biāo)。這一目標(biāo)的達(dá)成不僅將證明公司具備通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)盈利模式的能力，也將為股東創(chuàng)造長期價(jià)值，為企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
