寶馬XM，這款在寶馬家族中并不以銷量見長的SUV，去年全球銷量僅為7200余輛，今年的市場前景同樣不被看好。然而，改裝廠商Manhart并未因其小眾而忽略，反而為其量身打造了MHXM 900 II改裝項(xiàng)目，賦予這款車型全新的生命力。
MHXM 900 II的名稱直接透露了其動力升級的核心。經(jīng)過Manhart的精心調(diào)校，這款V8發(fā)動機(jī)現(xiàn)在能夠爆發(fā)出驚人的900匹馬力，相比原廠旗艦版寶馬XM Label Red的738匹馬力，有了顯著提升。同時，扭矩也達(dá)到了1200Nm，比標(biāo)準(zhǔn)版增加了200Nm，動力性能令人矚目。
為了實(shí)現(xiàn)如此強(qiáng)勁的動力輸出，Manhart為寶馬XM安裝了MHtronik動力控制模塊，并提供了多種排氣系統(tǒng)選擇，包括全閥門控制不銹鋼排氣系統(tǒng)和天蝎外掛式排氣系統(tǒng)。Manhart還提供拆除三元催化的選項(xiàng)，以進(jìn)一步改善排氣流量，但需注意這一做法并不符合某些地區(qū)的法規(guī)要求。
除了動力升級，MHXM 900 II在外觀上也進(jìn)行了大膽改造。車身采用了黑色與金色的獨(dú)特涂裝，前擾流板以及進(jìn)氣口周圍都點(diǎn)綴著這種配色，彰顯出Manhart的改裝風(fēng)格。同時，車輛裝配了一套巨大的24英寸輪轂，前輪搭配295/30輪胎，后輪則配備了與布加迪Chiron同寬的355/25輪胎，足以應(yīng)對其強(qiáng)大的動力輸出。
車尾部分同樣進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，排氣管護(hù)罩采用了與車身相同的配色，車外還大量運(yùn)用了鍛造碳纖維材質(zhì)，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動感和豪華感。車輛還搭載了金色涂裝的剎車卡鉗以及H&R降低車身高度彈簧，使得整車看起來更加低矮、運(yùn)動。
內(nèi)飾方面，MHXM 900 II的改動相對較少，但同樣不容忽視。方向盤換上了新的徽標(biāo)，并增加了碳纖維部件，營造出更加運(yùn)動化的駕駛氛圍。同時，車內(nèi)其他細(xì)節(jié)也進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整，以確保駕駛者的舒適性和便利性。
更多細(xì)節(jié)方面，MHXM 900 II在車身多處采用了鍛造碳纖維材質(zhì)進(jìn)行裝飾，不僅減輕了車身重量，還提升了整車的運(yùn)動感和科技感。同時，車輛還配備了多種駕駛模式和可調(diào)懸架系統(tǒng)，以滿足不同駕駛者的需求。
總的來說，MHXM 900 II是Manhart為寶馬XM量身打造的一款高性能改裝車型。它不僅在動力上進(jìn)行了大幅提升，還在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面優(yōu)化。這款車型的推出，無疑為寶馬XM的愛好者們提供了更多的選擇和可能性。
